变压器空载试验的最终目的
新变压器投运需要空载运行吗？
新变压器投运需要空载运行吗？
变压器安装好以后，都要做空载试验，主要是看变压的各项数据是否正常，正常以后就可以使用了，不正常就要检查维修。
因为变压器在投运前是冷的,油中水份有很小一部分还夹在其中，运行3分钟后，由于绕组产生热量，加热油温，使油对流，让水份沉淀到底下，可避免水份影响绕组绝缘。
而且干变绕组的表面有潮气，先空载使潮气挥发掉。所以变压器要空载运行
变压器空载损耗怎么计算？
变压器空载损耗怎么计算？
★正常情况下变压器的固定损耗可分为两部分，即固定损耗和可变损耗。固定损耗就空载损耗（即铁损和励磁损耗）因为空载时励磁电流很小，此时的损耗主要铁损，故空载损耗也简称铁损。它只与变压器的容量大小（铁芯重量）以及电压的高低有关系，而与负载的大小没有关系。而可变损耗是指变压器带负载时的损耗，它随着变压器负载的大小和性质而变化。
空载损耗看分为有功损耗和无功损耗两个部分。变压器在次级开路状态下，初级仍然还有一定的电流，再乘以初级的额定电压就有一定的功率消耗，这个电流称为空载电流。有功功率损耗基本上是指铁芯中的磁滞损耗和产生的涡流损耗，一般情况下在变压器的出厂说明书或者试验报告中说明。无功损耗部分是励磁电流产生的损耗，它近似于等于变压器的空载功率，可根据空载电流用以下公式计算。
Q?I?（%）/100Se
式中的Q?是指空载损耗中的无功损耗，单位是kvar；
I?（%）指的是变压器空载电流占额定电流的百分数；
S?指的是变压器额定容量，单位是千伏安（KVA）。
★变压器可变损耗就是短路损耗，也就是铜损耗，它也分为两个部分，即有功功率部分和无功功率部分。
有功部分是变压器的一次绕组、二次绕组的电阻通过电流时产生的损耗，它和电流的平方成正比，因此它的大小取决于变压器负载的大小和功率因数的高低。无功损耗部分主要是漏磁通产生的损耗，它可以通过以下公式进行计算。
QdUd（%）/100Se
式中的Qd指的是变压器短路损耗中的无功损耗部分，单位是千乏芝kvar；
Ud为短路电压占额定电压的百分数；
Se指的是变压器的额定容量，单位是千伏安（kvA）。
不用计算，找来产品说明书看它的出厂试验记录。