凯翼x3可以自己装雾灯不
吉利博越跟奇瑞虎七哪个更值得买，哪辆后期毛病少？
吉利博越跟奇瑞虎七哪个更值得买，哪辆后期毛病少？
首先我们不谈两台车的外观以及配置，这些东西都可以从最表象的地方查询的到。我要聊的相对来说比较有深度，瑞虎7与博越这两台车，目前是奇瑞，吉利的当家产品，面对国内火热的SUV市场，这两台车可以代表两家车企最高的造车技术。首先就是车身骨架方面，瑞虎7以及博越都使用了大量的高强度钢材，这两台车的安全系数都比较不错，在A柱、B珠、车门防撞杆等核心受力部位，两款车型都使用了成本更高的钢材，而且两款车型骨架的车身都是球笼车身，整体性更好，从安全系数分析，两台车表现都不差，目前自主第一梯队。模块化平台方面，这点瑞虎7诞生于奇瑞全新的T1X平台，这个平台已经开始产出瑞虎5 瑞虎5X 瑞虎7三款车型，而且在奇瑞未来的布局中还会产出更多的产品。而博越则产自吉利老旧的平台，其底盘实际上市吉利GX7时代的产品，现阶段平台早已被抛弃，但是这不代表未来的博越还会继续使用老旧的平台，未来博越可能会使用全新的FE平台，或许使用吉利全新KC平台不是没可能，但是现款博越的平台技术老旧，无法与瑞虎7媲美。其次是动力系统，动力系统方面，两台车表现各有所长，奇瑞的1.5T发动机目前是国内比较先进的引擎，虽然没有缸内直喷技术，但是奇瑞保证了这台引擎的寿命，官方质保承诺是10年100万公里，整体油耗较低，而博越则搭载1.8T以及2.0L发动机，两个引擎因为牌量较大都无法享受购置税减半的优惠，而且油耗也要比瑞虎7稍高，从购买以及后期使用程度上来说，还是要稍逊于瑞虎7。
最后聊聊底盘技术，第一幅图为瑞虎7的底盘，第二幅则为博越的底盘，稍微懂点底盘技术的人就能看出来，瑞虎7的底盘要比博越更要有优势，无论是底盘的布置方面，还是整体性方面，瑞虎7的贯穿式纵梁都要比博越更优秀，因为其前后连贯性好，而且侧面防撞击能力更强，相比之下博越的猪大肠底盘设定显得杂乱无章，毕竟博越的底盘是在RAV4基础上升级而来。
小结：如果让我选择，我会选择售价更低的瑞虎7，无论是发动机的寿命还是油耗表现，都要比博越更好，而且底盘技术更优秀，无论是过弯还是在烂路的表现，都要更优于博越。
凯翼c3油耗多少，一公里？
凯翼c3油耗6个左右。 2014年11月22日，凯翼汽车宣布旗下凯翼C3正式上市，新车共推出三款车型，分别为1.5L 手动蓝钻型，1.5L 手动黄钻型，1.5L 手动金钻型。 凯翼C3采用了与奇瑞E2三厢版相似的造型设计，长宽高依次为4250/1726/1510mm，轴距为2510mm，定位于小型车。新车前脸造型非常圆润，前进气格栅采用三横条幅设计，并与前大灯组相连，前保险杠采用倒梯形设计，并在两侧配备有雾灯。