自行车什么设计是增加摩擦力的
自行车上，有哪些增加摩擦力的装置?有哪些减小摩擦力的装置? 各举三例？
自行车中有的设计是为了增大摩擦，有的设计是为了减小摩擦．请各举两例说明是通过什么方法来增大或减小摩？
增加摩擦的装置:橡胶轮胎、车把、踏板、刹车、减少摩擦的装置:圆形车轮(滚动而不是滑动来减少摩擦)、带润滑油的链条、踏板的转轴、滚珠轴承。希望这能有所帮助。
自行车中有的设计是为了增大摩擦，有的设计是为了减小摩擦．请各举两例说明是通过什么方法来增大或减小摩？
回答:答:需要增加的摩擦力有:车轮与地面的摩擦力，刹车与车轮的摩擦力，脚与踏板的摩擦力，这些都是有益的摩擦力。增加摩擦力的方法:在轮胎、踏板、车把上刻上花纹，通过增加接触面的粗糙度来增加摩擦力。刹车时用力捏刹车，通过增加压力来增加摩擦力。
需要减少的摩擦力是:车轴等自行车很多转动部件之间的摩擦力。
减少的方法:在轴的位置放置滚珠或轴承，将滑动摩擦变为滚动摩擦，减少摩擦；并且经常在这些位置添加润滑油以减少摩擦。
自行车通过增大压力来增加摩擦力的装置是什么？
它是自行车上橡胶块和车轮之间的制动器。
刹车时，手柄下的手闸被紧紧挤压，通过杠杆传递到胶块上，使胶块与钢圈之间的压力增大，摩擦力增大，开始为滑动摩擦力。当压力增大到一定程度时，滑动摩擦力变成了静摩擦力，汽车处于静止状态。