二手新能源车买什么品牌
二手新能源开了两年能买吗？
二手新能源开了两年能买吗？
也是可以购买的，但是由于现阶段二手新能源汽车的检测和相关的行业标准并未建立的时候，并不是非常推荐购买，按照个人的预算来说，如果个人预算不多，又想尝鲜新能源汽车，同时车辆没有任何的大问题，或者是说它的电池等核心部件还在质保期内，这些都是没有任何问题的情况，也是可以值得进行购买的。
其次，由于二手新能源汽车本身保值率不是非常的高，相对于燃油车而言，在预算不够的情况下面可以考虑买一辆二手新能源来进行占号，这两年新能源汽车的保有量快速增长，所以对于二手车来讲，车龄普遍相对来说比较短，那么也就意味着车辆的质保周期，还没有过质保，根据现在新的的汽车的质保周期来说，是在是在6到8年或者是15到20万公里左右，所以根据目前家用车的使用率来说，就算是，作为二手车进行置换，那么就是符合质保政策，从它的不足的地方来说，购买二手新能源汽车的人是不能够享受到厂家赠送充电桩的福利了，最对于这块而言的话，那么就需要自己单独去掏钱购买和安装充电桩呢？
二手电动汽车如何评估？
电动汽车二手车评估车况与燃油车完全不同，核心点在于动力电池。动力电池或者叫做电动汽车储能电池，电池组的容量决定了理论续航、衰减比例决定了真实续航，判断实际容量是决定车辆价格的主因，流程如下：
1、电池标定容量，这一数据品牌官网可查，平均45kwh左右续航在350公里左右。
2、电池实际容量，满电之后行车电脑计算出的续航里程可以说明，或者通过一次完全放电后完成充电测试充入多少度，以实际度数与标定值对比计算衰减比例。
3、电池包的完整性可以上举升机详细检查，标准为IP67级密封除碰撞以外基本不会损坏。
检查电池壳体和实际续航里程后价格基本初步评估，车龄平均5年左右容量控制在85左右可以选择，车龄小于八年容量低于70符合换电标准可以选择，车龄超过8年已经脱保续航低于70要折价较大，按照平均保值率再以电池组容量亏损程度同比减少基本算合理。
注明：提供电芯终身质保的品牌车型不适用以上标准，这类车不论车龄和里程只要容量低于70的标准，支付工时费可以更换电芯，而电芯实际指储能的电池。续航可以极低成本“满血复活”，评估价格则可以撇开电池只看车况。
三电系统中电控系统只有概率性故障所以不是评估项目之一，除电池以外再看电机。
广为使用的永磁同步电机只要没有碰撞永磁体不会消磁，电机可以通过是否存在碰撞从实际车况判断，或者通过实际驾驶体验动力是否有衰减判断；确定电机没有问题后可以正常估价，电机运行没有直接接触理论上使用寿命无限长。
变速箱为单速减速器，齿轮组结构刚度极强正常养护也不会增加后期用车成本，所以减速器只要正常运行也不是减分项。
电动三大件的评估可以参考以上标准，之后则是常规的车身结构、漆面、内饰保养程度的判断，这些与燃油车相同，最后综合车龄估价即可。
没有电芯终身质保的二手电动车保值率非常低，容量减少比例越多越不值钱；提供电芯终身质保的车按照燃油车评估方式判断吧，电动车不是洪水猛兽，只要用车成本可控NVH和性能表现是要超过同级燃油动力汽车的。