坡道定点容易熄火有什么解决方法
过陡坡老是熄火？
过陡坡老是熄火？
半坡起步熄火的原因一般有三点：
1、松手刹时又松快了离合。
2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。
3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。清楚了起步熄火的原因之后，又有哪些有效的解决方法呢?1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)。2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹。记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。通常教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动，再去松手刹，但是作为初学者，手刹常松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致熄火。若采用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，也不会因为油门没控制好而熄火同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。
车子坡道熄火难打着什么原因？
1、汽油滤清器堵塞
汽油滤清器的主要功能是滤除汽油中的杂质，如果汽油滤清器过脏或堵塞，就会出现以下问题：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。
2、空气滤清器堵塞
正如燃烧室需要清洁的燃料一样，它也需要清洁的空气与之混合，以保持发动机的动力。如果空气滤清器出现了堵塞，它就不能阻止杂质碎屑进入燃烧室，那么这些杂质最终会损坏发动机
坡道辅助系统怎么用老熄火？
有上坡辅助很容易熄火的原因是提升离合器太快，不能停留在半联动位置，导致手动换档车辆上坡时熄火，坡道辅助是指当车辆处于坡道起步状态时，通过软件和硬件的干预，防止车辆后退或失速。
有上坡辅助很容易熄火是怎么回事
简单地说，在车辆获得足够的起动功能之前，车辆将自动帮助驾驶员制动。制动方法是使用防抱死制动系统泵中的电磁阀来控制制动液回路，以防止反向滑动。然而，对于手动换档的车辆，如果没有反向滑移，失速的发生将会减少。
如果离合器升得太慢，油将在离合器到达半连杆位置之前添加。添加空油的现象将不可避免地发生。控制好离合器，这样如果油门和力匹配良好，车辆就不会失速。因此，整体来说，靠斜坡辅助是不容易停下来的。毕竟，在半坡上启动手动汽车也是驾驶技术的难点之一。它要求油门和离合器之间有严格的配合，所以只能在斜坡上练习。