柴油发动机冒蓝烟的解决妙招
柴油发动机刚大修完怠速冒蓝烟凉车难启动怎么？
柴油发动机刚大修完怠速冒蓝烟凉车难启动怎么？
1、原因：气门导管油封漏油：气门杆与导管配合间隙过大或导管油封老化、磨损、失效，摇臂室内润滑油沿气门杆与导管之间进入燃烧室，使柴油机冒蓝烟，严重时排气管有机油流出。解决办法：检查确认是哪一个气门油封有问题，可将排气管拆下，观察排气门，如发湿即是哪个缸的油封失效。换油封时，不用拆除摇臂组，只需把换油封的那个缸的气门压下，将摇臂拨到一侧，把该缸活塞摇至上止点，将气门弹簧取下，即可更换气门油封。
2、原因：活塞与缸套间隙过大：活塞与缸套之间间隙过大引起窜机油，需要换活塞及缸套达到规定标准。另外，空负荷怠速运转时间过长，也会使柴油机冒蓝烟。解决办法：应尽量减少低速空负荷运行，防止导管油封过热，润滑油沿气门导管间进入燃烧室，造成发动机冒蓝烟。
3、原因：冷机状态下启动发动机冒蓝烟：如在冷机状态下启动发动机的时候出现了冒蓝烟现象，但随着发动机工作时间的增长，温度上升，冒蓝烟现象逐渐消失，则断定为冷车烧机油。这种情况一般是由于气门油封老化，导致密封效果下降，使得机油通过气门油封进入气缸内并燃烧，产生蓝烟。解决方法：这种情况普遍发生在较老设备当中，此时则需要将发动机进行拆解，对气门油封进行更换。一般情况下更换全套气门油封。
4、原因：空气滤清器：空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，进气不畅。汽缸内有一定负压，也会将润滑油吸入燃烧室。解决方法：此时出现冒蓝烟，应检查与清洁滤清器。
5、原因：在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁，活塞、气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上窜燃烧室，并与燃油混合气一同燃烧。解决方法：更换气缸垫，检查活塞、气缸套是否磨损。
潍柴350国五柴油发动机跑起来冒蓝烟又不烧机油求大师讲解动力还好？
冒蓝烟又不烧机油，可能是你把清烟看成蓝烟了吧。柴油机是有机油消耗量的，柴油机状态好，机油消耗量就比较少。排气中一定是含有少量燃烧的机油成分的。发动机动力好就行。不过每天出车前一定要注意检查机油是否足够。千里不可掉以轻心哦。
汽车柴油发动机增压器与排气管处漏油并冒蓝烟怎么回事？
现象都一样，区别在于缸内或排气管渗进机油，两者温度都非常高，都超过机油闪点，会产生大量蓝烟。
缸内渗进机油的原因有活塞环磨损、气门油封漏油、进气管进油（如曲轴箱通风装置问题）等等。
增压器轴松旷、油封漏油（涡轮一侧漏，机油会进排气管；叶轮一侧漏，机油会进进气管，最终进入缸体内） 检查时，应由简到难，首先检查增压器轴的径向间隙和轴向间隙；必要时，拆下增压器，堵住进油管和进水管，起动发动机，就能进一步确定是发动机问题还是增压器坏了导致的蓝烟。