福特倒车影像五线改三线怎么接 途睿欧的后空气悬挂到底有多厉害?

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福特倒车影像五线改三线怎么接

途睿欧的后空气悬挂到底有多厉害?

途睿欧的后空气悬挂到底有多厉害?

空气悬挂系统途睿欧意义不大「空气悬挂系统」又称为可调式悬架,其本质并不是字面理解的整组悬架结构都是“空气式”,而时用空气弹簧替代传统螺旋弹簧,说白了就是弹性元件的不同。很多人认为空气悬架一定会比螺旋弹簧舒适,实际不然。
空气悬架-被动式
电磁悬架-主动式
空气悬架并不能在行驶中,在崎岖路面车身的颠簸的瞬间调整空气减振的刚度,也不能配合离地间隙(距离)传感器高效率压缩。这些功能是高阶电磁悬架才有的能力,那么空气减震器到底有什么作用呢?(下图类似于主动悬架)
离地间隙调节诸多豪华品牌的高端SUV会选择空气悬挂,这些车往往具备超高性能的发动机,同时也有能力不错的四轮驱动系统。在户外越野时车辆需要足够高的离地间隙,否则即使有强大的四驱也会因托底损伤汽车;而在公路通勤时需要足够低的离地间隙才能降低风阻(底盘紊流干扰),此时最好能降低离地间隙,于是空气减振与绞牙减振器出现了。
空气悬架可以通过空气压缩机和排气阀门为空气减震充放气,在车内会安装控制系统实现最便利的操作,以不同的设定档位实现不同标准的离地间隙。绞牙减振器也可以实现相同的功能,不过结构是金属螺旋弹簧与特殊减震筒的组合,每一次调整都需要拆卸轮胎,在调整后还要进行测试;所以这种复杂的减震系统一般之后玩家才会使用,空气减震可理解为“懒人式”。
途睿欧空气减振器-噱头江铃福特途睿欧的悬架结构为:前麦弗逊独立悬架(金属弹性元件),后扭力梁式非独立悬架配合空气弹簧。中高端车的空气悬挂系统总会是前后悬架都用空气弹簧,只有这样才能实现车身姿态调整的一致性;而途睿欧只有后桥使用空气弹簧,只能调整车尾的离地间隙有什么意义呢?那么在螺旋弹簧同样可以和空气弹簧达到相同滤震能力和压缩行程的前提下,空气弹簧就是途睿欧的噱头而已。(因悬架使用扭力梁所以宣传图片只设计了一半)
全新国⑥标准途睿欧特点概述:
2.0T汽油机动力储备149kw/300N·m(3000rpm到达峰值扭矩)
18.69/21.39万款为5挡手动
20.69/23.39万款为6AT手自一体
扭力梁悬架加前置前驱
同价位还能找到这么差的MPV吗?这台悬挂福特车标的MPV用了的三线水平的国产2.0T,是由江铃汽车供应的直喷技术汽油机;然而相同技术的一线国产汽油机至少有最大功率160/190kw,最大扭矩360/390N·m的高水平,所以途睿欧的动力与油耗会是硬伤。
其次5MT变速箱不适合出现在超过10万的量产汽车上,6AT变速箱在20万级的MPV中也过于寒酸了。而且途睿欧全系没有电动侧滑门或电动尾门等配置,然而这些配置已经是竞品的主力配置。所以途睿欧只是拿后桥的空气弹簧当做噱头,但这些配置掩盖不了这台车的技术落后和配置之低,同时也不能改变途睿欧设计与福特全顺轻客(短轴低顶版)相同的事实。这台车的销量极低,不建议考虑。
编辑:天和Auto
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观致车,到底怎么样?

不请自来!
观致一个对于很多人来说相对陌生的品牌。2007年建厂,但是第一款车型观致3是2013年上市,从时间上来看观致准备了很久才有了量产车,要比现在的某些PPT造车公司要稳重很多。目前观致有两款车观致3和观致5,观致3的产品线下又有几个小的车型分支,相对于一个建厂十来年的车企来说车型相对减少,这也和车辆保有量,车厂营收,投入新车型研发的经费有关系。
答主是个二手车从业人员,因为市面上观致的车保有量不大理所当然被划归为冷门车,虽然保有量少,但是多数要把自己的观致车卖掉的车主都是因为空间小要换车,很少有因为车子本身质量的问题卖车的。
1.动力方面,1.6L和1.6T是挺低的,并不像某些国产车型小排量带T油耗依然高的受不了,而且从数据来看1.6T两厢车型也完全达到了小钢炮的水平。自动挡变速箱搭配的是6速的干式双离合,除了那几个做超跑双离合变速箱的其他的车企多少都有点问题,这个问题看怎么对待了,观致也有6年10万公里的超长质保。
2.内饰方面,内饰用料在同级别里面还算可以,毕竟一分钱一分货。内饰风格相对简单,多数车主表示比较实用,这事就是仁者见仁,智者见智了。不过还是秉承了一个国产车的特点,同价位的情况下,配置相当的高。
3.驾驶感受方面,整体的乘坐舒适感偏硬,这和整体的地盘调教有关系,而且后悬架是非独立悬架,并不是车辆的问题。高速比较稳,值得表扬的是隔音效果,在同级车里面属于偏上的水平了。动力方面也不错,能满足平时的驾驶要求,毕竟排量有限。
4.后期实用养护方面,这一点是观致最不好的地方,4S店有点少,而且保养维护费用比较高,毕竟买车只是一时之举,用车才是刚刚开始。而且观致的营销也做的不好,属于那种踏实造车,酒香不怕巷子深的主。
5.目前最大的卖点还是新车优惠大,能少花钱得到最大的享受,如果买观致的车不考虑再换车其实是挺不错的选择,但是如果考虑要换车就不建议选择观致了,毕竟冷门车保值率不好。
以上内容仅供参考,是否值得买还需要购车人自己权衡。