捷豹f-type换挡拨片教程
14年xjl优缺点？
14年xjl优缺点？
优点:质量不错，带4向电动调节的三辐式方向盘，全部采用优质的真皮包裹，摸上去手感紧绷有质。
左右两侧分别设有功能区，左侧的多功能区域主要为选择操作区域，可以对行车数据、音响、蓝牙手机控制、声音调节等功能进行选择操作，右侧则为定速巡航等按键。与此同时，在方向盘后面还配备了换挡拨片。
缺点就是有点贵
捷豹xel2020款可以入手吗？质量如何，小毛病多吗？
与大多数人印象中捷豹都是售价在七八十万的皇室用车印象不一样，捷豹XEL的入门价格进入了30万以内，全新捷豹XEL价格区间为28.98-38.06万元。用奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰此前的话来说，是真正让豪华触手可得的价格。
全新捷豹XEL的前双叉臂前悬挂源自捷豹纯正跑车F-TYPE，再配以75%航空级全铝车身架构，在实现轻量化的同时，拥有更高强度，共同成就其越级的运动性能，可以说，在操控性上全新捷豹XEL难以挑剔。还配备多达16种风格的不同动态驾控模式，让灵动驭弯操控自如。而所搭配的2018年度“沃德十佳”发动机——英杰力发动机，为其提供充沛动力储备，在燃油经济性上也有很好的表现。
驾驶这样一款产品，相信对很多人来说都会是一种享受，这是一款能让人玩得起来的产品。奇瑞捷豹路虎的产品工程师说，全新捷豹XEL的驾驶感核心是“豹力十足”。
内饰依旧是环绕式座舱风格，其仪表盘进行全新设计，更新为液晶液表盘，中控屏虽然没有变化，但原来的的功能区都采用了触控屏幕设计，多达五屏的互动使得整个内饰的科技感大为提升。另外一个变化是捷豹原来的旋钮式换挡已经更换为电子档杆，其设计风格与F-Type相类似。显然内饰的设计在细节上都考虑到捷豹源自赛道的基因。
除挡杆外，一键启动按钮在通电时也有和F-Type一样的呼吸灯设定，透露出一种性能车的氛围，这个功能还具有十种可调车内氛围灯。同样，这次换挡拨片的尺寸做了相应调整，更宽大利于剧烈驾驶下的换挡操作。与之配合的还有，全新捷豹XEL全新的运动风格座椅。
作为提升驾控体验的一环，全新捷豹XEL还增加了一些黑科技。全新捷豹XEL的全路况自适应控制系统 (ASPC) ，扭矩矢量分配系统、捷豹驾驶控制系统 Jaguar Drive Control、捷豹“驾控管家”可调动态模式、自适应动态系统等，通过这些智能化手段，全新捷豹XEL可以进一步提高车辆操控灵活性和稳定性，同时还允许用户对车辆进行更多的个性化驾驶设置，在满足驾驶需求的同时增强安全性。
从配置上来说，作为科技升级的一部分，全新捷豹XEL在配置上进行了大幅度升级。通过对比可以发现，全新捷豹XEL入门版车型比2019款主要多了滑动式全景天窗、LED前大灯、方向盘电动调节、空气质量检测、PM2.5滤芯、倒车影像、前雷达等7项配置，而且座椅调节也由8向调节升级到了12向调节。还有同级独有的高清超广角流媒体车内后视镜，提供了50°的超广角后方视野，提高了视野清晰度和在多车道行驶时的安全性。算下来，全新捷豹XEL是同级中真正的“超值”之作。
综上可以看出，全新捷豹XEL经过全面升级，无论是无可复制的设计美感、撩拨感官的驾驶体验、人车合一的前瞻科技，还是严苛考究的制造哲学，都是为满足这一群体的用车需求而来。