现代显示变速箱过热是怎么回事
车子开了一段爬坡路，仪表盘上显示变速箱温度过高？
车子开了一段爬坡路，仪表盘上显示变速箱温度过高？
变速箱散热设计余量不足，或者您的车比较老，散热不足了，靠边停车一会就好了，如果经常发生就要考虑更换散热器的。
孚美先检测完定维修方案，拆车前要有准确报价，不同意就开走不收一分钱；同意维修才会拆变速箱，新孚美拆开后发现即使损坏严重，就是亏钱也不会加价。新孚美我觉得就不错，在各地有分公司，各大保险公司定点维修单位；网上或电话问下，可以给您检测变速箱问题。
变速箱过热怎么解决？
原因及解决方法：
高温原因一：发动机及水温偏高, 影响变速箱散热
解决方案：维修发动机
高温原因二：散热器格栅堵塞
解决方案：清理散热器
高温原因三：变速箱离合器打滑,产生了额外的热量
解决方案：修复耦合器
高温原因四：变速箱散热油路流量不足
解决方案：修复阀体或者更换油泵
高温原因五：节温器卡滞
解决方案：更换节温器
车主须知：
90%的变速箱损坏是由高温造成的,变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象,长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化,塑料件脆化,油液的润滑性能下降,电器元件寿命缩短,所以必须经常测量变速箱的油温,有问题及时解决。
宝马变速箱提示过热怎么解决？
针对宝马3系变速器过热报警问题的主要原因有以下方面：变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求；轴承装配过紧；垫片和垫圈装配过紧；新换齿轮啮合间隙过小。判断时，检查润滑油量可在汽车停驶一段时间等油液泡沫消失后再进行，油质不行应予更换。缺少润滑油的基本症状是整个变速器都发热烫手，而轴承装配过紧，则用手触摸轴承座附近时，才感到特别烫手，离开轴承部位，温度要差得多。必要时，可放净润滑油，打开变速器盏进行检查，一般均可发现轴承退火、垫圈与齿轮接触面烧坏变色和严重磨损等情况。
变速箱油温正常在90--100度之间,如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。汽车启动不久后,自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡,高温环境,持续的超高速行驶,市区内走走停停时,ATF油温度就会超出安全温度(80°C)。
高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫,冲击.如果温度超过120°C,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏, 最后导致液压降低.如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升的更高,(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如果不及时解决,变速箱就会报废.