越野车改低姿态
自行车控制不了方向怎么办？
自行车控制不了方向怎么办？
身子保持平衡，用中速，而不应该用慢速，速度越慢方向越难控制。
1.下坡时需要脚后跟向下，通过压低身体让能吸收刹车或冲击的力量。
2.想要移动身体向后，理想情况是让臀部轻微的保持在车座后面，离多远依赖坡度有多陡，弯有多急。
3.当臀部后移，下一步就是放低背部，让身体处在竞赛姿势——躯干压低，臀部后移，抬头看向前方，这能降低身体重心，通过弯曲的四肢让自行车有充分的移动空间。
4.放低躯干，需要正确的手臂姿势，这意味着肘部向下，前臂在越野时几乎是平的，手腕下沉。
什么叫轻度越野？
何为“轻越野”？
传统意义上，越野是指驾驶拥有强大性能的越野车穿越泥沼、沙漠、岩石等自然环境，更需要驾驶员拥有专业的知识和足够的勇气。
而“轻越野”一般是以满足日常需要为目的，实现普通轿车不能够实现的通过能力。比如：非铺装路面、乡间小道、坑洼土路、泥地、沟壑等……
xc自行车骑行姿势？
XC越野车，是最常见也是最实用的山地车，
只是山地车的一种罢了
Cross
Country(XC):越野自行车。绕圈赛专用车用
因骑乘里程长
，
需
耗
损
最多体力
，
故
设计取向轻巧
，越野赛中主要是赢在爬坡之上
，而不是在下坡
，为了追求更有效率的姿势，在骑乘时
，
把手比较低
。选择比较窄的
车胎
。为了取得更快的速度
，轮胎中间的胎纹尽量的减少
，只保
留位
于外
胎
边缘
的颗粒以增加转弯的抓地能力
。这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震，并且重量合适。为达到轻量化的目的，车架和配件通常使用重量轻的材料制造。所以XC自行车也通常比其他自行车要脆弱。前后的减震器使用气压为介质，这样可以尽可能的减少重量。一些型号的XC自行车没有减震，而是使用硬叉，在尽可能轻量的情况下，也更加依赖车手的技术来对抗复杂的地形。XC自行车的重量通常是9公斤至14公斤。XC骑行是最普遍的一种自行车骑行运动。典型的XC地形一般被认为是爬山多于下山，并且不包括任何的特技。
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越野摩托车r把和pro车把哪个好？
越野摩托车r把的坐姿设定显得更为友好、自然，较高的一体式手把能够让驾乘者的上身姿态相对直立，可以减少长途骑行时的手部压力，再加之内收设计的前座，使腿部可以与油箱间形成良好的贴合感，从而保证了人车之间的最佳骑行三角，其前后双回路避震器被调校为前软后硬，在提供运动刚性支撑的同时，也有效可保证多数骑行状态下的舒适性。