自己在家制作小型汽车怎么做 自己有辆面包车或者小轿车，可以做什么生意？搭人除外，各位支支招呀？

自己在家制作小型汽车怎么做

自己有辆面包车或者小轿车，可以做什么生意？搭人除外，各位支支招呀？

自己有辆面包车或者小轿车，可以做什么生意？搭人除外，各位支支招呀？

可以卖水果，小物件什么的嘛，看看有什么货源就卖什么，也可以考虑送送快递，承接一些小型的运输。 也可以在网上发布私人陪练车！现在驾校陪练都是200以上每小时学费，可以适当降低一点 可以试下摆滩卖一下衣服和鞋子的! 最好就是在人流大的夜市 衣服的利润还不错的 至于鞋子 拿一双女装的单鞋来算 一双鞋子的利润也有10-30块之间了! 主要的还是拿货便宜和质量要好一点的!
! 可以开滴滴打车，不过有的地方需要办证，需要注意。 可以租赁给别人开，然后收费用。
有些公司需要自己带车的司机，你可以去应聘，他们会给你的车一些折旧费用的 ，

什么车属于小型汽车？

家用轿车属于小型客车。
1、小型载客汽车泛指小型载人的汽车，即定员2--9人的小型客车，一般包括：跑车、轿车、微型面包车，这种客车由于体积小，所以很适用于家庭和单位使用。
2、中型客车是指车辆公告中乘坐人数大于9人且小于20人的载客汽车，车牌的颜色为黄颜色。小型客车是指车辆公告中乘坐人数小于或者等于9人的载客汽车，微型客车是指发动机气缸总排气量小于或者等于1升的载客汽车。车牌的颜色为蓝颜色。
3、自2011年1月1日起，汽车和半挂车出厂时生产厂家随车配发实车的车辆识别代号拓印膜和实车拍摄的机动车外部彩色相片。符合相关标准要求的，交管部门在办理注册登记时，将不再要求车主拓印车辆识别代号和照相，直接采用厂家提供的相关资料。
4、小型载客汽车速度快、且车体前方比较薄弱，底盘也不够厚，建议安装保险杠或安全气囊。限速。
5、在小型载客汽车中，较为有名的品牌有：江淮，友谊，牡丹，长安，胜利，昌河，松花江，五菱，解放，华利，华晨，金杯，海狮，夏利现代等。

现代科技飞速发展，汽车是否可使用自带光伏发电和自带风力发电？怎么样？

光伏发电已小范围普及，风力发现不会出现在交通工具上对于新能源汽车与新能源的概念理解出现了很多误读，很多人认为不消耗能源或自身能创造能源的汽车才是新能源汽车；然而这种车是不存在的，即使可以将创造新能源的技术照搬到车上使用，其效率也会非常之低，首先来分析光伏发电。
1：光伏发电效率与车辆电耗
大部分单晶硅太阳能电池板（优秀产品）的发电销量约为200W/㎡，这是什么概念呢？简而言之是1平方米（㎡）的高等级柔性太阳能电池板，在完美日照条件下在1小时内可以发电0.2kwh（度）。一台车身尺寸在4800*1850*1500mm的B级汽车，其可以用以安装太阳能电池板的面积假设包括车门与引擎盖按照5㎡计算，那么这台车一小时可以发电1kwh，有意义吗？
随着动力电池技术以及平台化造车实现的车身轻量化水平提升，目前纯电动汽车的百公里平均电耗可以低至15kwh。假设车辆在高速公路中间车道以最低限速行驶，满车的太阳能电池板一小时发出的电也只足够车辆行驶1分钟；而且这还是在不使用车载空调的前提下才能实现，电动汽车的冷空调电耗约为1.5kwh/1h，使用PTC陶瓷电热模块的电耗最高可达到5kwh/h左右，也就是说一整车的太阳能电池板发出的电还不足以车辆的空调消耗。
综上所述，光伏发电的效率非常低，作为车辆的电能补偿方式勉强可以接受，纯粹作为车辆的动力源是远远不够的。且太阳能电池板对于普通家用代步车而言毫无性价比，因为这种电池板的购买与安装成本很高，而新能源汽车使用专用的家用充电桩费用却很低，谷电只需要0.3元1度且没有阶梯。安装太阳能电池板的成本与补偿的电能完全不成正比，用到车辆报废也省不回差价。只有使用商业用电的大型客货运车辆有必要安装，且车顶面积足够大也能快速收回安装成本。
总而言之，普通电动家用汽车没有必要安装光伏发电系统，这种模式只适合在偏远地区大规模作业，汽车需要做的是直接消耗其并入电网的电能即可。新能源指的是通过风光水电核生物质海洋能等方式发出的电，消耗这些“新电”既属于新能源汽车；没有理由把这些适合大规模作业的发电站搬到汽车上，否则只会增加功耗。
2：风力发电并不现实
小型风力发电机（300~500瓦）的机器确实出现在某些汽车上，然而这些车大多为房车，且在行驶中是不会使用风电机的。其作用是在户外驻扎时将风电机高高竖起，利用夜间的风补偿驻车电池组的不断消耗；而在行驶中不会竖起的原因有两点，第一点是燃油车辆行驶中可利用内燃机带动发电机为电池组充电，所以没有必要使用风电机；第二点是电动汽车如使用风电，因行驶中产生的风阻消耗的电量一定比发电量大。
汽车在高速行驶中需要克服的主要运行阻力是风，大气环绕在地表所有角落；虽然看不见但是万事万物都在被空气环绕着，车辆高速行驶中实际是在不断的且快速的撞开这些空气。空气的静态形成了阻力，克服这些阻力则需要更大的马力输出；因为能量是守恒的，发动机输出功率决定了车辆的速度，风阻消耗了部分功率则需要提升转速，以消耗更多燃油或电能为基础产生更高的功率，功率的计算公式为【转速×扭矩÷9549】，得出功率后乘以1.36为马力。
参考上述公式已经能够理解这一问题了，风阻消耗了功率、转速决定了扭矩、高转速等于高能耗，所以使用风力发电机在行驶中发电，只会让车辆的续航里程以更快的速度缩短。汽车风力发电是不现实的，除了房车驻车使用以外则只适合山地大规模作业，当然风电站也适合拍摄采景，视觉效果还是很唯美的。至于汽车还是考虑充电即可，理论上没有其他更合理的方式。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
未经允许请勿转载，保留版权保护权利