柴油车难启动绝招
柴油机共轨压力低车子难启动？
柴油机共轨压力低车子难启动？
原因如下
燃油压力传感器故障。
传感器故障导致信号错误。使用万用表测量电源和拆下的传感器回路引脚的电压值。正常的话是5V左右，低于5V就是不正常，或者换个正常的传感器再测。如果故障消失，说明传感器异常。
压力传感器的电路问题。检查传感器到ECU的线束插头，测量轨压传感器的电源、信号和回路的触针任意两点之间的导通性是否正常。
燃料计量装置故障。检查计量装置的开度是否满足供油要求。太小会导致共轨压力低，太大会导致共轨压力高。拔出高压油泵上计量装置的插头，检查并测量两个触点的电阻值。正常范围在2.0到5欧姆之间。
油路中有空气。如果油路中有空气，发动机油路中会有一些柴油，在轨压闭环控制模式下会出现故障码。此时发动机会出现启动困难或者无法启动的情况。此时需要将油路中的空气清理干净，并检查进气点，看油管接头处是否存在密封性能不良和垫片损坏的情况。
江淮瑞风19t柴油版冷车不好启动？
柴油车冷启动困难的原因如下:
1。当低温润滑油粘度增大时，发动机的起动阻力增大，同样功率的起动机驱动的飞轮齿圈转速降低；
2.低温减缓了电池内的化学反应速度，降低了电池的放电容量和冷启动的输出电流值，导致启动无力；
3.低温会削弱柴油的燃烧性能。电喷柴油车日常保养的通病是发动机喷油嘴太脏堵塞，导致冷启动时混合气太稀。主要原因是发动机低温启动时，进气门和缸壁的汽油汽化不良，部分汽油不能充分挥发燃烧，导致缸内混合气过稀，导致冷启动困难，怠速不稳，发动机熄火。
柴油车不好启动什么原因？
柴油车冬季冷起动困难的原因有很多，主要包括:
1.低温导致润滑油粘度增加，发动机启动阻力增大，同样功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速降低。
2.低温减缓了电池内的化学反应速度，降低了电池的放电容量，降低了冷启动的输出电流值，导致启动无力。
3.低温也削弱了柴油的燃烧性能，0#、-10#和-20#柴油的燃烧性能差别较大。此外，进口温度低也会影响柴油雾化和压缩爆燃温度。
柴油版捷达启动困难？
原因如下
电池没电了。车主应该检查汽车的电池电量。如果动力损失严重，柴油车启动时不会着火。
燃料供应系统出了故障。燃油供给系统由许多部分组成，如柴油箱、燃油管、喷油器、滤清器等。一旦任何一个部件出了问题，整个供应系统就会瘫痪。;不能有效运行，最后柴油机将难以启动。
汽车燃烧室的气体压力不足。如果气压太低，那么燃烧室的温度就无法达到燃烧标准值，此时柴油机肯定很难启动。
汽车的润滑系统出了故障。供油管和滤清器堵塞，油路中混有空气，都会导致车辆润滑系统异常。