科目二直角直接上坡考试过程
科目二直角转弯车头能不能扫线，是扣分还是死？
科目二直角转弯车头能不能扫线，是扣分还是死？
科目二直角转弯，车头扫线直接死。第二次考试进入直角转弯项目时，保持车身在路中间，打开左转向灯。忘了就扣十分。在右边的地方，方向盘杀向左边。这一点必须准确，根据教练 的教学。不然车头容易扫线。车头扫线的话，系统会直接判定扣100分就死了。祝您好运
桂林科目二考试全过程
先抽签，然后上车，系好安全带。考官会问你是否准备好了。当你准备好了，你将开始记录指纹并启动计时器。你先将车倒车入库，然后侧向停车，然后在坡道上定点打转向灯，S型转弯，直角转弯。哦，唐 不要错过它。错过了直接扣15分。第二个主题是关于心态。再加上c2取消了半坡起步的项目，第二科很容易通过。
科目二直角转弯压内角，说明方法是打早了，还是打晚了？
对本题第二个直角转弯失败的分析
595陪你学车2017-09-28 21:14科目二直角转弯是内场最简单的科目，类似于仓库里的出库动作。但是简单的科目，没有严谨的处理，也会出错。
操作直角转弯和内场其他科目一样，对速度、座椅调节、坐姿都有一致的标准。如果协调不好，出错的概率会增加。
直角转弯常见错误分析:
1)方向打得太早，内角会被压。
如果打方向太早或者打方向的时候速度特别慢，会增加左后轮压内弯的概率。因此，车辆在转弯时，需要通过左后视镜观察左车身是否有可能压到内角，如果有，就需要转动方向盘(向右)进行调整。
太早打方向会压到内角。
2)打方向打多了会压右线。
方向打得晚或者速度特别快的时候，会增加后前轮压右线的概率。
方向太多会压右线。
3)转弯前，车身离路中间(左侧)太近，也会压到内角。
通常转弯前，车身距离右侧线30厘米，太靠近路中间(向左)时，也会压到内角。如果及时发现问题，就要推迟打方向的机会。
转弯前，车身离路中间太近(向左)，也会压到内角。
考砸了要补考，要放松心态，根据考砸的原因进行调整。努力转败为胜。
附直角转弯要领:
科目二直角转弯要点
595陪你学车2017-09-17 18 :03。
直角转弯是内场五项中最简单的科目，只有两点:①确认车辆横向位置的点。在狭窄范围内左转时，车辆应尽可能靠右行驶，通常只与右侧线保持30厘米的安全距离。②方向盘操作的时机。当车辆处于纵向位置时，这是方向盘向左卡死的点。打得早就压内角，打得晚就压前道边线。
首先，在进入项目之前，新桑塔纳用的是刮水器的突出点对准并保持在右侧车道边线上(该点可用于道路训练时靠边停车，以及在坡道上停车时确认车辆的横向位置)。)，用于确认车辆横向位置的准确性。老桑塔纳以引擎盖前缘的中心点向右瞄准，保持在右侧线行驶。
其次，向左指通常有两个版本。①当前挡风玻璃左下角 "触摸 "前方车道边线，向左打方向盘。(在某些情况下，出站方向也在此时 "倾倒仓库 "。)
②或者，当肩部靠近内角(离内角约1m)时，向左转动方向盘。老桑塔纳观察了左前门三角窗柱与内角的位置关系。
操作时要控制好速度和方向节奏，否则会增加出错的概率。受身高、座位、坐姿、速度等因素影响，每个人的位置 s点会有所不同，需要理性对待，不可盲从。