手动挡降挡不顿挫最有效方法
冬季手动挡挂挡不顺畅怎么解决？
冬季手动挡挂挡不顺畅怎么解决？
冬天天冷，温度低，离合器各接头处润滑不畅，每天多预热几分钟车再走就会好点。
可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。
这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。
这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时
降挡顿挫怎么解决？
解决方法：
1、AT、AMT、DCT车型：修改发动机点火时间、喷油量；修改换挡逻辑，使其在降挡时自动补油。
2、MT车型：降挡时跟趾提升一下转速（提高1500至2000转左右）。降挡顿挫的原因是：1、电磁阀导致油压调节不稳定切换不均衡；2、换挡阀内部不通畅；
3、发动机动力不足；
4、变速箱活塞回位不正；
5、发动机转速与当前挡位不匹配；
6、变速箱内部有脏污。
新款奔驰s400降挡顿挫有办法解决了吗？
原因分析和解决方法
第一点：减速滑行时出现换挡顿挫城市路况驾驶，总免不了遇到红绿灯，遇到红灯就要减速，车主在减速滑行至红绿灯时，随着车速的降低，发动机转速逐渐降低，如果此时保持在较高的档位，车辆便会出现高频抖动感，这种情况下，车主就需要主动降档，而根据车速的不同，车主很有可能，由6挡依次降低至5、4、3、2、1挡，甚至跳档降档，如何解决换挡顿挫感
车辆在滑行时，之所以换挡顿挫，唯一的解释就是，变速器挡位和车速不匹配，车速太高但变速器档位太低，导致变速器降档时，发动机转速变化较大，进而容易造成车辆产生顿挫感。此时，车主完全可以选择低车速，高档位降档，比如车速为25km/h，可以选择挂3挡，这种情况便可以解决降档顿挫。
不过，车主滑行时，压根没必要降档，车主直接切换至空挡，车辆正常滑行即可，变速器各个齿轮没有啮合，也不传递作用力，不会对发动机反拖行驶，车辆的驾驶顿挫感自然而然会消失
第二点：超车加速时，降挡顿挫车主加速超车时，一定要记得降档，这是一个最基本的技能。所谓的加速超车降档，是为了在加速之前，提升发动机转速，发动机转速越高，发动机扭矩输出潜力越大，车主踩油门后，踩得油门越深，发动机进气量越多，喷油量越大，发动机的扭矩输出越大，自然而然导致车辆的加速潜力越大，没有尝试过这种驾驶方法的车主，下次开车偷偷试一下，低档位高转速，车辆的加速能力、驾驶感受会瞬间提升一个等级。