单向轴承为何容易坏
单向轴承扭矩数据？
单向轴承扭矩数据？
单相轴承主要性能就是用来传递力矩的，它有额定力矩值指标，它与一般轴承不同，它是可以传递扭矩动力的，一般轴承不转递扭矩。
一定直径的轴承能承受的最大的扭矩可以根据公式进行计算：Tτ*(d/17.2)^3，公式中的τ表示许用扭转剪应力，单位Mpa。D表示实心轴直径。
请问轴承是通过怎样的机械原理阻止反向转动的？
通常轴承时不能阻止反向转动的，可以正反转动只有单向轴承可以阻止反向转动。单向轴承主要有两种结构1.球 滚子，靠滚子、保持架和弹簧制动，这种结构国内很多都能做。
2.球 楔块。楔块和弹簧制动。
这种又有两种形式（1）球在一边，另一边均布楔块。
（2）球在中间，两边均布楔块。
这种结构国外较多，以KOYO为常见。
单向轴承有什么工作原理？
单向轴承的工作原理：
1.楔块式设计
这种楔块式单向超越离合器大体由内圈、外圈、楔块组、楔块保持架、强力弹簧及轴承组成。楔块以在内外圈之间的楔入来从一个滚道向另一个滚道传递力量。楔块有俩个的对角直径，（即从楔块的一角到另一对角的距离）其中的一个要大于另一个。楔作用发生在内外圈发生相对转动时在比较大的横截面上迫使楔块有更大的垂直位置。
2.自锁角楔作用主要依靠内外圈之间楔块的楔入和自锁角。
楔块单向离合器的基本概念要求楔块的摩擦系数与驱动方向上内圈突然产生扭矩有关系，这个摩擦值必须比自锁角的正切值大。如果条件不安全，楔入将不会发生。
自锁角是由楔块的结构来决定的，内外圈上的点分别用用楔块和其连接。楔块的设计中有一个很低的初始自锁角来确保开始时绝对的结合。随着扭矩的增加，楔块上将产生一个可是使楔块滚道偏转的径向力，导致了楔块滚转到了一个新的位置。楔块经常被设计成有一个可以逐渐增大的自锁角，与它从超越位置一直到最大承受载荷的位置一样。比较大的自锁角可以减小由楔块产成的径向力，因此只要在伸长量和布氏硬度极限的要求内允许较大扭矩被传递。
3.斜坡和滚子式设计
斜坡和滚柱式单向离合器基本由筒式内径的外圈、带斜坡的内圈及分别承受弹簧力且始终与内外圈紧密接触的一组滚子组成。只要其中的一个滚道在其运动方向上的旋转对另一个产成了影响，这种排列就从本质上确保了超越速度的即刻性和保证了立即驱动能力。