新车空气质量检测
汽车空气滤清器是厚点好还是薄点的好？
汽车空气滤清器是厚点好还是薄点的好？
你好，厚一点的滤芯按道理来说，过滤效果会好一点的，但也会存在风阻力过大的问题。
每一个品牌的车过滤器和型号都是不一样的，有些车的风机风力比较小，如果太厚就会产生出不了风的情况。有些车品牌的风机，出风量大，这个时候就需要透风量较高的滤芯了，汽车空调的滤芯的好坏决定了，从汽车空气外界到车内部空气的质量，阻挡掉了车外的一些工业有害气体灰尘等……这样开内外循环，在车里…给家人一个安心放心的空气环境！
怎样检查汽车碳罐的进气口是否畅通？
1、车辆行驶异响非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。
2、踩油门唑车，车内油味较大如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。
3、发动机怠速忽高忽低且加速无力如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。因为，此时外界空气不易进入碳罐, 罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管，使氧传感器检测到混合气过浓，于是发动机控制单元减少喷油器量，此时可燃混合气的浓度随之减小，导致怠速变低；而随后，由于喷油量减小，氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀，于是电脑又增加喷油量，导致怠速接着升高，因此便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象。所以，出现此种情况时，车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅通。