测量轮胎的花纹深度的步骤
轮胎花纹检测标准？
轮胎花纹检测标准？
轿车新轮胎一般8-10mm，卡车上 一般是17-20mm， 有的花纹深 有的浅，轮胎的厂家不同，花纹的深度多少会有些不同，
轮胎花纹深度按以下标准检查：
良好：大于3.5mm
建议下次更换：2.5~3.5mm
需要更换：小于2.5mm
更换极限值：1.6mm
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力
记录轮胎花纹深度正确的格式？
轮胎花纹深度标准是大于3.5mm是属于良好状态，而2.5~3.5mm是正常状态，小于2.5mm是需要更换的状态，到了限值1.6mm时就必须更换了。
根据我国标准规定：轿车使用的子午线轮胎花纹磨损限为1.6mm，而货车和客车用的子午线轮胎花纹磨损限为2.0mm。所以当轿车的胎纹磨损到1.6mm时必须更换，货车和客车使用的轮胎深度为2.0mm时必须更换新的轮胎。
轮胎刻度线怎么看？
1、气压计量口中心线与表体轴线夹角为90°-180°，尺为四边体，量程刻度值为0.07wpa-0.4wpa。阅读前用手指轻轻扣上仪表外壳或表面玻璃，以消除传动机构中的摩擦；
2、观察时，指针与镜面指针重叠，此时指针中所指的值为气压表示值，读数精确到小数点后一位。读取气压计上的温度表示值，精确到小数点后一位；
3、按下气压表测量端槽和轮胎气门嘴，对正拧紧。此时，轮胎气压计指针偏转，其指示值为轮胎充气压力，或在气压作用下引入轮胎气压计，则基准上显示的值为轮胎充气压力，轮胎内压力越大，指针偏向越大。
如何检查汽车轮胎？
(1) 轮胎充气压力的检查。
保证轮胎正常的气压，是轮胎运行的首要条件。为此，应经常 用轮胎气压表检查轮胎气压。轮胎气压过高，轮胎的刚性也随之升高，减少了轮胎的接地 面积，易造成轮胎胎冠的早期磨损，从而降低使用寿命。轮胎气压过低，降低了轮胎的刚 性，轮胎的径向形变增大，接地面积分布不均，导致轮胎过度发热，橡胶在高温下黏结力降低、线帘松散，易造成轮胎胎面早期磨损，从而降低使用寿命。轮胎正常的充气压力与标准值的差值应在5 %以内。
(2)检查轮胎侧面
检查轮胎侧面有无划伤，胎冠面有无裂纹，鼓包的现象。汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成轮胎鼓包或刮伤。已经发生鼓包或严重刮伤的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的危险。如有异常情况，应进行修补或更换。
(3)检查轮胎磨耗标记
当轮胎磨耗标记显露出来时，就应更换轮胎。小型车的轮胎在胎面上嵌人的磨耗 标记一般有8条，宽度为12.5mm位于相应部位的轮胎侧壁印有“s”、“A”或“TW1” 的记号。当轮胎胎面花纹的深度小于1.6mm时，磨耗指示带就会显露出来。如果能从邻 近的两个以上的槽中看到磨耗指示带，轮胎就应及时更换。汽车维修技术网
对于经常行驶在高速公路上的车辆，当其轮胎花纹深度小于2. 4mm时，应更换该轮胎。轮胎胎面的花纹深度小于4mm时，将不具备在雪地行驶的效力，在冬季行车时 应予更换。
(4)检查轮胎胎面
轮胎胎面因局部磨损，不得暴露出轮胎帘布层。轮胎胎面和胎壁上不得有长度 超过2. 5cm、深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和伤痕。如果轮胎上有硬伤切口或暴 露帘线的裂隙及出现凸起等现象时，说明轮胎存在安全性不高的故障隐患，应予以更换。
(5) 胎面是否有夹石或铁钉。
汽车在行驶时会发出声响，但行驶起来却没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。车主可以平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来就可以解决或者到维修店保养师傅们也会乐意帮忙。
(6) 轮胎胎面的异常磨损检查。
轮胎胎面的磨损情况，可以反映出车辆使用和转向系 统的技术状况。这里不详细描述，移步：轮胎胎面的异常磨损检查 查看更详细的分析
（7）备胎的检查
备胎的作用大家都，知道要想备胎起到真正的应急作用，平时就要重视对备胎的保养。
其次，备胎要注意防油蚀，轮胎是橡胶制品，最怕被各种油品侵蚀。轮胎沾油后很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命最后，备胎的寿命在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也需要更换，否则备胎就成了废胎了。