vv7车主的真实感受
魏派VV7与比亚迪唐相比，各自优劣有哪些？是你，会选哪一款？
魏派VV7与比亚迪唐相比，各自优劣有哪些？是你，会选哪一款？
事实说明了选择唐的消费者更多WEY VV7与比亚迪唐相比，各自的评价均为瑕不掩瑜；但设计风格差异过大，两车面对的消费群体面有很大差异，WEY系列注定小众，首先分析VV7。
VV7六月销量为1015台，销榜排名低至136位，导致销量低的原因是设计过于另类；车身尺寸4765*1931*1655、轴距2950mm，从尺寸参数可以看出这台车的宽高比以及和轴距的比例多少有些失调（与普通SUV相比），短车长轴的SUV往往会非常有张力，其作用是让小车看着更大。
然而VV7利用大轴距做到了有张力，但是足够宽的车身以及低矮COUPE风格的溜背造型又让这台车看似很低矮，侧面腰线又呈上扬的曲线，这就导致了VV7的侧面视觉效果感觉很“慌张”，过于长的车头也让这台车有些头重脚轻的感觉，这一风格与比亚迪老款宋有些神似，特点的总结是既没有B级车稳重、也没有运动型车的灵动，这台车的颜值只能用前卫和另类评价，然而能接受这种风格的消费者必然是少数。
同时低矮的车身造型也决定了空间实用性很一般，后备箱常规容积仅仅为306升、扩展容积不足1200升，容量仅仅是A0级小型SUV的平均水平；国产轻奢级SUV应该有的特质不应该是中庸得体和实用，不夸张的说这是大众需求，VV7反其道行之必然预冷。
所以即使使用了4C20B的性能版（165kw/385N·m1800-3600转）的2.0T发动机，变速箱也匹配了传动效率足够高的7挡湿式双列和，这台车能在8秒挡破败的另类SUV也不会被广泛接受。
唐六月销量为6197台，燃油版2442台，总排名为第33位，这一销量还是值得肯定的，因为在销榜中这是国产销量最高的B级SUV，唐能获得普遍认可首先是高颜值；车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，合理的宽高比以及合理的轴距让这台车看着很协调，而且Dragonface龙颜设计风格是标准的中国风，以中国龙的设计语言配合篆体车标打造的饱满车身甚至迎合了传统文化复兴的进程，这一风格要比VV7的“废土风”更显阳光。
其次2.0T直喷增压机的差速虽然保守（141kw/320N·m1500-4000转），动力表现只能用中规中矩形容，但是变速箱使用了更容易被接受的6AT手自一体；唐燃油版和VV7两车均为前置前驱的代步SUV，这种车型也着实不需要过剩的动力，因为性能再强也没有操控，所以指导价12.99-16.99万比VV7价格低很多的唐得到了认可。
至于唐Dm插电式混动版没有什么值得聊的，这台车在3~5年内还会是混动技术以及性能标杆；三擎四驱平台有行车发电模式、HEV油电混合模式、EV纯电模式，作为一台不会亏电的混动汽车总能在4.5秒内破百，全时四驱加上差速锁也是真有些越野能力；这台车不适合与VV7对比，其竞品为50万以上的进口车，所以指导价23.99-32.99万还是很合理的。
VV7与唐是完全不同风格的两台SUV，前者从上市之初即决定了今天的结果，唐的市场还有很大空间有待发掘；二选其一燃油版以审美标准决定，混动吧唐Dm是中端几乎唯一的选择。
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雪弗兰探界者和长城VV7，哪款更值得入手？
首先说性价比：任何合资的性价比在自主面前都是渣渣，所以如果你是一个在意配置的人，不要纠结，直接长城接好啦。长城vv7 16.78-18.88万，市场优惠较小，全系搭配2.0T加7速湿式双离合。 雪佛兰探界者17.49～24.99w，市场优惠2万左右，有1.5T 6AT和2.0T 9AT两种动力组合，在VV7的价格区间内差不多只能买到探界者1.5T的中低配。
配置方面:不管你需要的不需要的vv7通通都有，君不见VV7中控像保时捷一样密密麻麻全是按键么，而中低配的探界者常用的配置虽然没有vv7那么逆天，但是像倒车影像、全景天窗、中控大屏等等大家比较在意的也都有，基本能满足日常使用。
其次说空间：雪佛兰探界者定位中型SUV，车身三围是4652*1843*1661mm，轴距为2725mm，动力方面有1.5T 6AT和2.0T 9AT两种动力组合。毫不夸张的说，雪佛兰探界者的车身尺寸在整个中型SUV市场中显得非常小，甚至可以说是一辆“伪中型车”。但是以它的价格区间，主要竞争对手其实都是一票合资紧凑型SUV，这时候他的空间优势就显现出来了，这种以大打小的策略也是上汽通用的惯用伎俩。而vv7 4749*1931*1655mm，轴距2950，无论是三围还是轴距都比探界者大一圈，乘坐空间没有问题，但是受造型的影响，无论是后备箱空间还是储物空间都不那么令人满意。
动态方面：探界者1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩275N·m，搭配6AT变速箱，日常驾驶比较轻松，油耗也符合预期。vv7搭载2.0T发动机，最大功率234马力，最大扭矩360 N·m，搭配7速湿式双离合，账面数据看起来vv7要比探界者强不少，但是由于vv7堪比坦克的自重，实际两者的百公里加速半斤八两，油耗却高的吓人。并且vv7的换挡逻辑感人，顿挫感明显。ESP介入也特别粗暴，极限来的早而且出其不意。
豪华感方面：探界者用料一般，车内都是硬塑料，隔音也一般。相比之下，vv7的静态体验简直越级。外观内饰豪华感明显，隔音非常好，毕竟2.3T的车重，堆砌了不少隔音材料。
总结一下：探界者相对来说比较均衡。vv7是一个优缺点明显的偏科生，静态满分，动态不及格。题主实际去试驾一下，如果喜欢vv7的豪华感和设计感，并且能接受动态方面的缺陷就买vv7吧。如果接受不了vv7的动态表现，就买探界者吧。
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