怎么样复制迷你四驱车的底盘
怎么辨别田宫四驱车真伪？
怎么辨别田宫四驱车真伪？
田宫的产品很细致，因为他还有模型。山寨的非常粗糙很容易分辨。
从标志区分：
（1）汽车上本来有四驱的标志，比如说“四驱”或者“4*4”等，一般越野车车尾部标有4×4为四驱，2×2两驱车。
（2）前驱和后驱对于车的外表没有明确标志，如标有“FR”即代表后驱，如没有标志是看不出来。
2、从分动器分：
四驱车底盘装有分动器，用来给前、后桥分配驱动力，当然还有一些可以四驱也可以两驱的车，在车内应该有两个换档手柄。
四驱车什么底盘最好？
答：四驱车当然是有大梁的底盘好。底盘坚固耐冲击，车身钢性好不易变形，但也存在车重费油，现很多sUⅤ都是承载式车身，只要不是极限越野，加固车身钢性也是足够的。
四驱车里的倒跑和提壳是什么意思？
四驱车的倒跑是指把原本后置马达（马达在底盘后边）正向行驶的四驱车通过倒装电池或旋转马达后盖等方式让四驱车倒着跑，通过一些列的改装，倒跑车由于是倒着跑的，所以原本在底盘后边的马达倒过来变成了在前边，这样中心就转移到了四驱车的前面，这样改造出来的四驱车在弯道和跳桥等方面性能很好，而且十分稳定。出于这个原因四驱车的发展史上出现了前置马达车，代表车型有新燃烧太阳，赤色荣光，巨无霸，咆哮机枪等。但是由于前置马达的底盘种类（两种，FM底盘和超级FM底盘）太少了，已经不能满足现在比赛竞技的需要，所以车友们还是热衷于把后置马达车改成倒跑车。
而“提壳”简单点说就是通过改变四驱车车壳原本的安装位置来达到提高四驱车稳定性的目的。宏观上也可以理解为对四驱车车体进行的平衡改造。
如何快速拼装四驱车？
1、先取出带有车身的零件板，把两个避震器组装上去，然后把两个白色的导轮分别放在车身最后的两个最外面的洞洞里，再把盒子里两个黑色的螺丝里面加上1MM的垫片，接下来用螺丝刀拧紧，记住要拧到拧不动为止。
2、现在看着说明书把一系列粘纸都粘好。
3、接着要组装底盘了，拿出一个绿色的和粉色的齿轮，放在底盘的右下角，绿的靠外，粉的靠里。然后在那出一根两端是黄色长的齿轮（大约6CM），拿出来之后放在粉色齿轮和绿色齿轮之间。（要竖的放）再在底盘的右上方放上一个粉色的齿轮，齿轮要靠外放。