宝马1系烧机油如何修理
2011款宝马730烧机油严重解决方法？
2011款宝马730烧机油严重解决方法？
宝马烧机油的解决办法是，如果活塞环被气缸积碳卡住，清洁活塞环即可。如果气门油封损坏，更换气门油封即可，不拆缸也可以更换。如果气缸壁和活塞磨损严重，这时需要对发动机进行大修。发动机机油消耗值是有标准的，一般当机油燃油比例达到厂家标准后。就可以要求售后解决找到问题，有必要时可以开缸检查。
其实，烧机油的根本原因就在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。
机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。
如果已经烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的。二就是最大众的办法，及时检查机油油位，机油少了就加，加的机油品质好，产生的积碳少，动力提升也可以，和没烧机油的时候差不多。
12年进口宝马x1烧机油正常吗？
12年进口的宝马x1烧机油是属于正常现象，因为德系车的大概率通病都是长年限大公里数后烧机油的概率是非常高的，德国属于欧洲国家比较注重环保，它的橡胶材质密封件也讲究可降解，所以耐久性不如日系等。
宝马x1烧机油冒烟有什么办法维修？
主要是因为大多数都是十几万公里之后才出现，多数用户一般开不到这么长的里程数就卖了。
而且像是油封渗油或者轻度的烧机油这种故障也并不严重，顶多就是动力略有下降机油消耗量更大而已，车主不理会也不会怎么样。
长此以往的话故障是会发展的更恶劣的，但那就是更久之后的事情了。
这种故障一般换下密封件就好了，不是什么疑难杂症修理费用也不是很高（去4S店肯定也不便宜）。
后期成本这东西也不能只看故障率，还得看故障的严重程度，气缸垫呲一次够修十来次车窗升降按的，换个变速箱够修好几次汽缸垫呲了的。