手动汽车离合器怎么保养
离合器太硬怎么处理？
离合器太硬怎么处理？
离合器是手动挡车的专属，好用的离合器能大大降低驾驶难度和操作强度，有些车离合器非常轻，有些车离合器能累断腿。之所以汽车离合器有轻重之分主要有这几点原因：
1、天生的
踩离合器时的阻力主要来自压盘膜片弹簧，因为需要把膜片弹簧压下去才能使离合器分离，有些车压盘大，膜片弹簧弹力强，离合器肯定更重。有些车压盘小，膜片弹簧弹力小，离合器更轻。这是先天原因，但也不是没有方法改变，可以更换变速箱端离合器驱动摇臂，越长力臂越大，踩离合越省力，但是离合器的工作行程会变长，即半联动开始到完全结合这段时间离合器踏板移动距离更长。
2、离合器拉线该换了
很多高级点的车都用的是液力传动离合器，离合器踏板和变速箱之间没有拉线，靠液压力传递动力，这种车离合器踏板阻力基本上不会变，很稳定。但是还有很多车仍用的是拉线式离合器，离合器线外面是硬管，里面是一层尼龙套管，里面就是钢索，使用时间长了尼龙套管磨损严重导致钢索嵌入套管里，摩擦力增加，这时候加润滑油基本没太大效果，离合器踏板的阻力基本上是成倍增加，一般来说拉线式离合器要是感觉踏板变种的话绝大多数都是因为离合器线磨损了。
3、分离轴承座上抹黄油导致阻滞力增大
踩离合时候分离轴承会在轴承座上前后移动，有些人觉得给这里加点润滑油或者抹黄油可以防止磨损，其实这样做很容易导致离合器变重。因为黄油本身就有阻力，特别是对于分离轴承和轴承座这种滑动摩擦部件来说阻力更大。一般轴承里抹润滑脂那是因为轴承内部其实是滚动摩擦，润滑脂带来的阻力相对来说小多了。再加上离合器使用中会产生一些粉尘，被润滑油吸附后会导致分离轴承与轴承座之间阻力进一步增大。
4、离合器片变薄
离合器片变薄后压盘摩擦面在膜片弹簧作用下会继续向前压紧来弥补这部分距离以保证离合器能够有足够的压紧力，这时候膜片弹簧会继续向上翘起，导致分离轴承与膜片弹簧接触面受力角度发生改变，需要用更大的力才能压动膜片弹簧。
冬天打车的时候手动挡车到底用不用踩离合？
踩离合不合适，挂空挡即可。因为着车后应该怠速运转一下，踩着离合脚会累，再空档运行也能顺便搅动变速齿轮，之后就挂上低档松开手刹低速行驶一点路。不知道朋友们是不是这样操作的，我一直觉得应该是这样的。