油缸慢慢下降是哪个液压阀问题
液压油缸下坠和分配阀有关系？
液压油缸下坠和分配阀有关系？
可能出现问题1、下降回路的溢流阀和安全阀出现问题，与冲液阀问题不大2、控制系统可能出现下降供油异常，检查相关换向阀，或者有异常的过热、异响的阀多留意3、电控控制系统出现问题希望能有帮助，逐一排除
液压升降台承重自动下降什么原因？
液压升降台能够稳定上升或维持位置不变，是因为腔内有压力油在支撑。
而压力油不泄露是承重不下降的关键因素，所以应检查单向阀、溢流阀开闭处是否有杂物而不能很好地关闭到位，同时检查密封件是否有泄漏。
液压系统油缸下降受阻原因？
液压系统油缸下降受阻的原因：
(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。
(2)液压回路泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。
(3)液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压缸没油进入。
农用车液压升起来后自动往下降是什么原因？
一是油缸与活塞间密封不良卸油造成；
二是缸头盖子本身密封不良造成或缸头盖上的油缸安全阀密封不良造成；
三是分配器上安全阀、单向阀、下降阀密封不良造成或分配器本身加工精度差造成。
希望我的回答能够对你有所帮助，祝你生活愉快！
停车时小臂油缸自动下降怎么回事？
这个问题可以说100%不是油封的问题，以前我也认为可能是油封，也可能是多路阀引起的，后来有个精修液压的分析给我听，我才懂的绝对不是油缸活塞油封的问题 打个比方，假设多路阀是不会内漏的，也就是相当于油缸的前端进[出]油口，和后端的进[出]油口堵死，这时不管活塞油封内不内漏，活塞杆都不能被推进和拔出，就是没有油封，还是一样，为什么呢？因为油缸的前后都充满液压油，活塞杆能被推进的话，一般我们都认为，油封内漏，油从后面漏到前面，但是请注意，活塞杆被推进油缸的那一段的体积，必然要油缸内的油减少相当于那一段的体积，而进出油口都堵死，油根本没地方去，所以活塞杆是不可能被推进的，除非油经过多路阀内漏了，活塞杆才能被推进，活塞杆被拔出的道理也一样，这是初中物理中就学过的。
终上所诉，挖机掉臂和油缸活塞油封内漏没有任何关系！！