宝马5系换挡顿挫是变速箱问题吗
宝马5系1挡升2挡顿挫？
宝马5系1挡升2挡顿挫？
原因有，阀体、电磁阀损坏；钢片、摩擦片烧蚀；变速箱内部形成顽固性杂质和脏污，这些杂质会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱冲击。
由于变速箱油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道，就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅，导致顿挫感。
21款宝马5系顿挫什么样子？
1、变速箱油温过高，出现顽固性脏污与杂质形成堵塞，导致电磁阀阀体运动不畅，无法实现对油压的调节
2、变速箱油变质润滑不足，导致变速箱内部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏
3、变速箱橡胶密封材料变硬老化，密封不严渗漏，导致液压降低
4、动力电控系统发生了故障，损伤传感器的连接线路上面有故障导致无法连接
5、齿轮间隙过大或者轴承磨损松旷，导致变速器故障。
新车宝马5系起步有顿挫感解决？
1、变速箱里的油太脏了，造成油路堵塞。
2、发动机的油路不通过也会导致此问题发生。
3、检查手刹是不是放下来了。
4、离合器有磨损。
5、如果具有自动启停功能的车，而且变速箱是双离合的，也会发生这种情况。
6、点火出现了问题。
7、如果是自动档的车发生这种现象，不一定是阀体有损坏，可能是上面有杂质导致的。
8、变速箱温度过高车子启动时也会发生顿挫。
如果遇到车子起步或者在行驶的过程中有这种顿挫感，不要着急慢慢的向右侧靠停车，观察一下车况，毕竟安全最重要。
宝马换挡顿挫？
不正常。
很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120°C，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。
如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。
顿挫感来源有两方面：
一 、涡轮增压的突然介入。
二、 换挡 。只要是自动挡的车都存在顿挫，因为这是由自动挡车的换挡逻辑决定的（加油将挡再逐渐升档），最大的区别是车的顿挫感强度不同。