怎么判断活塞环损坏的症状
如何才能感觉我的摩托车活塞，活塞环坏了？
如何才能感觉我的摩托车活塞，活塞环坏了？
感觉，是很难的！活塞环坏了有很多种坏法，如果是活塞卡死在气缸里，那发动机就转不动，这样，电启动也打不转，脚踩也踩不动发动机。
其它的损坏方式，一般有活塞环烧结在活塞上了（也可以是积碳卡住），会没有压缩或压缩力太低。
两冲程发动机活塞环超磨损会油耗高发动机无力。
四冲程发动机活塞环超磨损，会烧机油，排气管冒蓝烟……感觉是不太好感觉的，一般都是通过一系列现象来分析病状。
气门室盖怎么看坏没坏？
方法如下：
一，判断发动机工作时有“呼、呼”响声，在曲轴箱处响声大，同时在曲轴箱通风孔或加机油口处冒烟，且加速行驶时响声增大，此种响声多为气缸漏气所致。
二，活塞环端隙过大或装配时各活塞环端隙重合；活塞环粘在活塞环槽内；气门头与气门座锥面密封差，或气门座圈松动漏气。
摩托车活塞环装反有什么现象？
活塞环装反了会起不到密封和控油的作用,即使装上去了汽车可能会动力不足，润滑油消耗快，发动机性能下降甚至损坏发动机气缸。
活塞环的截面不是完全对称的，所以装反了是起不到作用的。安装活塞环时，有标记的一面要朝上，开口要互相错开120℃，均不能对着活塞销孔。活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种,分别是压缩环和机油环。