液体的动力粘度公式怎么理解
动力粘度的检测标准？
动力粘度的检测标准？
动力粘度也被称为动态粘度、绝对粘度或简单粘度，定义为应力与应变速率之比，其数值上等于面积为1㎡相距1m的两平板，以1m/s的速度作相对运动时，因之间存在的流体互相作用所产生的内摩擦力。单位：N·s/㎡(牛顿秒每米方）即Pa·s（帕秒）。表征液体粘性的内摩擦系数，用μ表示。常见液体的粘度随温度升高而减小，常见气体的粘度随温度升高而增大。粘度是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内摩擦力的量度。粘度可分为动态粘度和绝对粘度运动粘度表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以㎡/s（米平方每秒）表示。习惯用厘斯（cSt）为单位。1厘斯10^(-6)米^(2)/秒1毫米^(2)/秒。
不同转速下粘度比较（急）？
液体的动力粘度有这么特点，就是液体受到的剪切力不同导致粘度不同，其实这个和速度的关系是间接的，而不是直接的。
也就是说速度不一样造成了液体受到的剪切力不一样，剪切力不一样造成了粘度的不一样。
有部分流体有剪切变稀和高温变稀的特性，所以您在对比液体流动性的时候，在测量粘度时请在需要测量流动性的温度条件下，用相同的转子和相同的转速测量对比，此时动力粘度比较大的流动性比较差。
而不是更换转速，测量粘度也是，如果进行样品对比的时候请遵循三同，即：同温度，同转子，同转速。希望对你有所帮助
旋转法测黏度定义？
旋转法是后期出现的血黏测定方法。其理论依据是根据黏度的定义：黏度是切变应力和切变速度之比T1T/(dV/dH),只要测得切变应力和切变速度就可以知道黏度。常用的检测方法有两种：(1)同轴的双筒或锥板,一个静止悬垂B，一个转动A，中间放入满血液,当转子A转动时，由于黏滞性将给悬垂体B—个力，这就是黏度产生的内摩擦力，使垂体转动一个角度，同时，金属丝L就有一个扭曲，如果L的弹性强度已知，则可以计算出切变应力，同时两转子之间不动层的速度差就是转子速度之差，距离当然也是知道的，根据1t/(dV/dH)可以准确的计算出黏度。
(2)同轴双转子浸于血液中转动，由于外转子转受血液黏滞力阻碍，较内转子有滞后，通过牛顿运动定律，很容易可以求得内摩擦力，所以也可以如上计算出黏度。