玛莎拉蒂和保时捷哪个档次高
玛莎拉蒂算是什么档次的车？
玛莎拉蒂算是什么档次的车？
玛莎拉蒂一般都是拥有上千万才能养起的车，
玛莎拉蒂属于中高端的档次
相对于价格来讲平均在100万左右，同等车有保时捷
一般小有作为的老板才开的适合年龄段25-35
玛莎拉蒂，兰博基尼，阿斯顿马丁，法拉利谁的档次更高？
速度来说布加迪威航最快，劳斯莱斯最豪华，兰博基尼 法拉利 阿斯顿马丁是同一个级别的 玛莎拉蒂和保时捷又是一个级别的。 宾利也是好车，布加迪是目前世界最快量产车速度保持者(吉尼斯承认)像柯尼塞格egera r极速是秒杀威航的，还有帕加尼zonda r也是，帕加尼的入门级超跑都有500匹马力，相当的高了。 兰博基尼速度要快于法拉利(不是全部)，因为后者下压力太大，影响最高时速。 玛莎拉蒂基本和保时捷持平，但保时捷的918也有500匹马力，极速325公里每小时，阿斯顿马丁one-77 ，760匹马力，世界最贵量产跑车。 作为跑车的话兰博基尼，阿斯顿马丁，法拉利这三个差不多。
玛莎拉蒂保时捷法拉利哪个好？
当然是法拉利好。
从品牌定位来看，法拉利属于奢华品牌，是汽车人品牌分类的最高等级，与劳斯莱斯、兰博基尼、布加迪等品牌属于通一级别。
而保时捷和玛莎拉蒂则属于超豪华品牌，其与宾利、阿斯顿马丁等属于同一级别的品牌。
同时从售价上也可以看出，法拉利车型的平均售价是要远高于保时捷和玛莎拉蒂的。
为什么很多人都觉得保时捷比BBA都高一级？
不是觉得，是本来保时捷的品牌就要比奔驰宝马和奥迪高，就如果单独从品牌的角度来说，保时捷和玛莎拉蒂都要比奔驰宝马和奥迪更高，在汽车行业，判断一个品牌是不是更高端，看的不是它最贵的车多少钱，而是这个品牌的门槛有多高。保时捷本来就是造跑车的，但是保时捷比较聪明，它早早的就看出了，如果一心放在跑车上，指不定那一天就过不下去了，看看阿斯顿马丁，玛莎拉蒂，这么多年命运多舛，保时捷早早的就开始用卡宴抢占家用车市场，不得不说是非常有眼光的一个做法，这也奠定了保时捷这些年的市场地位。
即便目前最入门的保时捷，指导价也要五十多万，而且这还没算上选装，如果算上选装的话，保时捷相近配置的额车型起码要比奔驰宝马和奥迪贵30，如果保时捷的品牌不够支撑这么高的溢价，那就不会有那么多人愿意花臂奔驰宝马和奥迪高一截的价钱去选择保时捷的产品了。
说到选装，很多人吐槽保时捷的选装是一个无底洞，但是目前在汽车市场，能提供这样个性化选装的品牌，保时捷一定是做的比较好的那一个了，奔驰宝马和奥迪虽然也提供一定的选装服务，但是项目和个性化程度上远不如保时捷，这能够让消费者买到更符合自己需求的产品。
奔驰宝马和奥迪最入门的车型，算上优惠都进入二十万以内的区间了，它们的品牌准入门槛要比保时捷低的多，从品牌溢价能力上来说，远低于保时捷。所以保时捷品牌要比奔驰宝马和奥迪高，也是理所应当的事情了。
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