新踏板摩托车保养周期一览表
踏板摩托车保养时间表和保养项目？
踏板摩托车保养时间表和保养项目？
主要有：
1、引擎机油没1000公里更换
2、齿轮油每5000公里更换
3、空气滤清器每2000公里清洁，必要时更换。其他还有：机油滤网每4000公里清洗、液压油每日行车前检查、火花塞每2000公里清洁必要时更换、化油器每4000公里检查、蓄电池电解液每1000公里检查补足、汽油滤网每10000公里更换、刹车系统每1000公里检查修正、传动皮带每8000公里检查、各部分螺栓螺母每5000公里锁紧。
踏板摩托车保养时间表保养项目？
1.踏板摩托车保养项目具体有：机油更换，空气滤清器的清洗，火花塞更换，空滤更换，更换齿轮油，轮胎清洁，机车上蜡，汽油加注，停车注意。
踏板摩托车需要怎么保养不要太复杂我菜鸟，简单一点或就告诉我跑多少公里了要换些什么还有平时要注意点什么？
在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。 正常行驶，跨骑车的磨合注意最高时速800公里内：最高时速在45迈以下！800——1000公里，最高时速不超过55迈！1600公里最高不超过85迈！按期换机油等保养即可！磨合期内，最好不要带重物！（，不超过一百斤！尤其是尽量避免坑坑洼洼的路面！）很简单！ 新车的磨合期，一般在1000km以内(具体里程应以该车说明书为准)。但是我建议大家买好新车后的磨合期为2500公里以上，我本人就是如此，必尽国产车不如进口车。小心无大错嘛。在此磨合期路程内，不要使发动机的连续工作时间过长，前500km一1000km，以连续工作40分钟左右为宜；1000km以后，连续工作时间，可延长至一小时左右。如果必要的话可以到时间就停下来给车和自己都休息15分钟，另外不在不良的道路上作长途行驶／不得超载，以免发动机过热，使零部件发生不正常的早期磨损。最高行车时速应控制在40km／n以内。在磨合期内认真X作，使摩托车各零部件有良好的配合表面，对延长摩托车的使用寿命是非常有效的。蓄电池中的电解液比重，一般为1．260一1．280，在使用初期，一定要按照说明书的规定，采用慢充、快放电的方法，这对延长蓄电池的使用寿命是至关重要的(免维护蓄电池例外)。 摩托车在行驶一定里程后，应检查各紧固件的紧固状态，对润滑部位要按规定加注润滑油或润滑脂。 为保障行车的安全，延长整车的寿命，以下是需要经常注意的几点： (1)每次行车以后，必须用于布擦拭，清楚如果遇上雨天，更应该及时撩净雨水防锈。 (2)检查蓄电池的电解液是否符合标准(高出极板10毫米一15毫米)，不够时，可以采用蒸馏水补充。 (3)要经常检查胎气压是否正常，气压过低时要及时打气，否则会增加不必要的油耗和对轮胎的磨损。 (4)定期检查前后轮轴螺帽、后避震器、牌照螺丝；螺母是否紧固等一系列关键部位紧固件。 (5)跨骑车每次行车之后，都要检查一下，后链条是否正常，太松时必须加以调整。 (6)定期前后制动、摇臂、离合器握把、方向转把轴承等处的润滑。 (7)每次行车前检查喇叭、灯光的开关和灯泡是否正常。 (8)及时补充燃料和更换规定标号润滑油，更换时间具体按照随车说明书 新购摩托车磨合期注意事项 影响摩托车使用寿命的因素，除了产品的质量外，还与使用的方法有关：首先是磨合质量的好坏，其次是日常的使用保养。虽然新车磨合期时间短，磨合里程在车子整个使用期所占的比例很小，但磨合质量的好坏对日后的使用寿命有至关重要的影响。磨合期采取限制速度、减轻载荷和加强保养等措施，可减少零件的磨损量、延长摩托车的使用寿命。在新车磨合期内，除了严格按使用说明书中的要求行车外，还应做到“一充分、一严格、三控制、三勤”。 “一充分”就是充分预热。使发动机充分预热后再起步，先用低速挡行驶１～２公里后，再换入高挡行驶。 “一严格”就是严格配油方法。二冲程混合润滑摩托车燃油的配制比例非常重要，应按不同时期不同配油比例的要求，在专用容器中将燃油混合均匀，并做好混合燃油的过滤。 “三控制”就是：１．控制车速。严格按照使用说明书规定的不同车速进行磨合。２．控制超载。在磨合期内，控制车子最大载重量是载荷的１／２以下，并选择平坦的路面行驶。３．控制时间。避免发动机过长时间运转。在５００公里内每行驶１５分钟停车休息一次，在５００～１５００公里内每行驶３０分钟停车休息一次。 “三勤”就是：１．勤清洗。经常保持车辆干净整洁。２．勤检查。检查润滑部位是否加足润滑油，勤检查发动机、变速箱及制动装置是否过热。３．勤换油。勤更换润滑机油，使磨合过程中产生的金属细屑及时带走。 “带人”是轻型摩托车磨合期内的大忌 所有车主都知道，新车或者大修之后的摩托车要经过一段时间的磨合。那么，你知道车子为什么要磨合吗？怎样帮车子度过磨合期？关于这个话题，你一定有很多话要讲。好，就让我们检验一下自己是否全面了解磨合期。 摩托车出厂或者大修后，发动机内部各零件表面加工比较粗糙，接触面之间的间隙也比较小，需要通过一段时间的运动摩擦将各部件表面“挫”得圆滑，同时使它们之间的配合达到最佳状态，这段时间就叫作磨合期。在磨合期内，发动机中的铁屑多、零件表面温度高、润滑也不理想，如果行车时不注意，很容易在零件表面留下划痕，给车子造成“胸口永远的痛”，所以，细心磨合必不可少。 那么，磨合期内要注意些什么问题呢？ 从第一次加油开始，你的爱车就进入磨合期了。第一件需要学习的事情就是使用规定标号的燃油、润滑油。 另外，有的厂家在摩托车化油器节气门处加有限速管，使新车比正常使用的车子速度要低一些，为确保磨合质量和驾驶安全，车主最好不要将其拆除。 现在可以点火启动了，但是先别着急行车，在寒冷的季节一定要预热发动机，怠速运转时间稍长一些。缸体温暖了？那么，准备出发吧！ 想带上女朋友威风一下？算了，还是打消这个念头吧，在磨合期内，摩托车很忌讳负重，单人骑乘的摩托车应尽量避免驾驶员以外的负荷，即使是两人骑乘的摩托车，如果排量在350毫升以下，也要等行驶里程过了500公里以后再考虑带人。 行车时，尽量选择平坦而且灰尘少的沥青路面行驶，尽量避免爬坡和急剧加速，否则很可能会给发动机带来损伤；磨合期内匀速慢行也是错误的做法，那样虽然不会给车子造成伤害，却起不到磨合的作用，你不会想让磨合期无限延长吧？正确的做法是利用油门控制车速进行变速行驶，但是不要超过规定的车速。比如，磨合期车速规定不超过50公里/时，那么行驶中就应该将车速缓慢加速到50公里/时，行驶一小段距离后回油门到20公里/时左右，然后再缓慢加速到50公里/时，如此反复X作。这样有利于降低发动机温度、改善润滑条件，一定不要让车在低速挡长时间行驶。 现在来关注一下发动机温度。如果温度过高应及时停车，否则易造成拉缸、烧坏轴承等严重故障，比如，强制风冷摩托车的连续行驶时间应少于1小时；但是发动机温度也不是越低越好，温度过低会使汽油在燃烧过程中产生较多的酸和水，冲淡润滑油，腐蚀机件，也不能起到良好的磨合效果。 下车之后，我们需要做的是检查紧固件情况，发现有松动、漏气、漏油现象要及时紧固和维修；在行驶到300公里、1000公里、1500公里时，要及时更换机油。此外，还要定期更换空气滤清器滤芯，保持燃烧良好，以及定期检查火花塞燃烧情况。做好这些，你的车想出毛病都难！！！