增压缸的结构及工作过程
单杆式液压缸又被称为？
单杆式液压缸又被称为？
单活塞杆液压缸是只有一端有活塞杆的液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故又称为双作用缸。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
1．双杆液压缸
液压缸固定——实心双杆：空间位置为有效行程的三倍。
活塞杆固定——空心双杆：空间位置为有效行程的两倍。
2. 单杆液压缸
（1）无杆腔进油，有杆腔回油。
（2）有杆腔进油，无杆腔回油。
（3）差动连接—左右两腔接通，且都通压力油。
1、双作用单杆活塞式液压缸 , 是液压系统中作往复运动的执行机构。具有结构简单，工作可靠，装拆方便，易于维修，且连接方式多样等特点。适用于工程机械，矿山机械，起重运输机械，冶金机械及其它机械。
2、 轻型拉杆式液压缸。广泛用于近年来的各种大型工程项目。该产品与日本 JIS8354-1985 标准安装型式尺寸完全互换使用，其结构紧凑、质量轻、安装形式多样，并容易变换、易装易拆，配件及维修方便，具有轻量化、适用化、高可靠性特点。其广泛用于纺织、塑料、冶金、化工、矿山、行走机械等行业。
3、高压液压缸适用于各种工业部门中，如冶金、矿山、起重、运输、船舶、锻压、铸造、机床、煤炭、石油、化工、科研、军工等。密封件、导向件全部国产化，或按用户要求采用进口元件。
4、车辆液压缸使用于公称压力为 8 ~ 14MPa ，周围介质温度 -20 ~ 80℃ 的工程机械、起重运输、矿山设备及其它车辆的液压传动。
其他液压缸
1.增力缸
2.增压缸
3.伸缩缸，由两个或多个活塞缸套装而成，它的前一级活塞缸的活塞是后一级活塞缸的缸筒。
4.齿条液压缸
5.定位缸
增压缸的油压表示数是哪里的压力？
那个是油压表,又叫压力表、油表,是增压缸产品的一个配件,用于显示当前进气源气压下油缸油压压强大小的。
气液增压缸气管的接法？
1、经过过滤的空气气源，接上一个三通接头，两边分别接上两个电磁阀。
接法如下：
2、两个电磁阀都为五通，就有五个孔位，上排为两个孔位，下排为三个孔位。
3、下排三孔位的中间孔位是进气口为P点，从接气源的三通上接一个在P点，左右两边可接上消声器，用来减小排气的噪音。
4、上排的两个气口为循环气口，用来连接气液增压气缸的气口的，好的品牌电磁阀都会在这两个口下面标上A和B，两个电磁阀就有两个A和B。
5、三位五通的A和B接在气液增压缸的A和B上 ，A接A，B接B；两位五通的A接C，B接D。