长安cs75plus手机互联教程
长安cs75plus2022新款二代怎么连接音乐？
长安cs75plus2022新款二代怎么连接音乐？
长安cs75plus2022新款二代连接音乐方法:
1.点击屏幕上的设置-辅助-文件管理-点击U盘里总音乐文件夹-点击导入，
2.便可将U盘中的音乐或视频文件导入到系统中。 长安CS75在听歌的时候有多种控制方法，手动控制和语音控制。
3.长安CS75的inCall 3.0智能车载互联系统为基础的语音智能互联系统。可以完成多项操作，通过这套系统，一声小安，你好，即可通过语音控制完成连接音乐了。
长安cs75plus语音功能用不用联网？
用联网，车机互联。
长安汽车CS75PLUS搭载的是长安汽车与腾讯合作的车机智能系统，可以随时通过多场景语音交互实现车控功能，随心唤起想要的服务，实现真正智能的人机沟通。
新长安cs75plus按键功能说明？
答，新长安cs75plus按键功能说明如下
第一个是方向盘按键，方向盘采用了金属质感的多功能按键，主要分为音量控制键、音乐切换键、电话接听键和仪表盘功能控制键等，
第二个部分为中控台按键，中控台位置的功能按键主要分为收音机、汽车导航、蓝牙连接、电脑互联系统、音量切换和空调系统等，
第三个部分为后排座椅中控区域，主要的按键功能有空调制冷、空调制热、出风口切换、自动空调、汽车内循环和汽车外循环等。
22款长安CS75PLUS优缺点？
优点一：外观年轻，配置可以
我们买车还是要看第一眼的印象，对它的外观有一个大致的了解，就会知道自己喜不喜欢。长安CS75PLUS看起来还是比较年轻，加入了很多现在比较潮流的设计元素，亮黑色的中网搭配红色的线条装饰，还有大尺寸的进风口装饰设计，看起来会比较夸张，但也比较符合现在年轻人的喜好。相比于它的同级竞争对手哈弗H6和博瑞来说，长安CS75PLUS的线条感更加突出，带有一些运动氛围。
在灯光配置方面，同样也加入了细长的灯组，与中网融为一体。但是两款低配车型仍然是卤素大灯，其它车型都是LED前大灯。标配LED日间行车灯和自动头灯功能，中高配还有有转向辅助灯和车前雾灯。在同价位里，这些配置算是比较丰富。
车身侧面比较简单，就是红色的装饰线条和悬浮式车顶的设计，看起来没有太多亮点。但是尾部比较让人熟悉，尤其是尾灯的造型，感觉和很多车型都比较类似，比如雷克萨斯，领克06等。但是尾部的造型相对看起来会更加圆润一些，缺少了一点车头的设计感，看起来比较简单。2.0T车型还是双边四出的排气设计，看起来非常唬人。
无钥匙启动和远程启动功能全系标配，无钥匙进入功能大部分车型都有，只有低配的一款车型没有配备。另外就是尾部全系标配驻车雷达，两款低配车型是倒车影像，其他全部都是360度全景影像，而且还有倒车车侧预警系统，配置比较高，对于新手司机来说也比较友好。
缺点一：实际动力和数据有差距
长安CS75PLUS目前有两种动力可以选择，1.5T涡轮增压发动机，官方数据最大马力178匹，最大扭矩265牛米，使用6AT变速箱。2.0T车型最大马力233匹，最大扭矩360牛米，使用8AT变速箱。
但是账面数据其实和发动机真实的轮上动力是有一定差距的，这个我们必须承认。我们也可以在网上看到长安CS75PLUS的实测马力数据，2.0T车型191匹，当然这个是会上下浮动的，但是大致上可以体现出它的真实轮上马力。所以说，如果你选择的是1.5T车型，可能最终的轮上马力就是160匹左右。
这样的数据肯定有朋友会问够用吗？我的回答是满足日常使用都没有问题。1.5T车型起步和加速过程中都比较轻盈，低扭充沛，和6AT变速箱的搭配也比较默契，油门和刹车踏板都颇为线性。但是当你开过2.0T车型以后，会明显感觉整辆车的动力储备更加充足，开起来加速感更好，而且高速状态下超车也没有太多压力。
内饰氛围好，细节有待提升
在内饰的设计方面不得不说，长安CS75PLUS抓住了现在消费者比较喜欢的一套风格。连体屏幕的设计偏向驾驶员一侧，加入中央扶手，而且还有大面积的软质材料包裹，整体氛围比较豪华。
方向盘全系都是皮质包裹，支持手动调节，但是整个方向盘的尺寸偏细，而且比较光滑，手感一般。另外就是全液晶仪表盘，只有顶配是12.3英寸，其他都是7英寸的屏幕，看起来明显就会小一些，整体的视觉效果会有些差距。而且我们常见的大灯高低调节和ESP关闭，都放置在仪表盘左侧的触控区，用起来不太方便。
中控区域是全系标配的12.3英寸触控液晶屏幕，支持的功能也比较丰富，GPS导航，道路救援呼叫，语音识别和车联网等，目前的主流功能基本配齐。但是目前手机互联方面仍然是原厂状态，不支持Carplay。整个屏幕的操作手感还算流畅，清晰度中规中矩，并没有很优秀。空调控制是在下方触控操作，整体也比较简单，在驾车过程中也可以方便的操作。
电子换挡采用了飞机挡把的样式，手感很好。但是1.5T车型仍然是传统的直列式换挡。前排和后排各有一个USB接口，数量比较少，而且只有高配车型会加入前排手机无线充电功能，全家出行不太够用。大部分车型都是六个扬声器，高配会有八个。在我们实际体验的过程中，中控台下方的按键和旋钮手感一般，带有一定的旷量，会感觉有点松散。
座椅舒适性到位，配置一般
长安的车型现在座椅设计非常有特点，而且很像是运动风格，摸起来也比较厚实柔软。全系都采用仿皮座椅材质，但是只有中高配车型支持主驾驶座电动调节，顶配会有前排座椅加热和座椅记忆功能。在乘坐体验上，腰部和腿部两侧的包裹性都比较到位，而且坐垫比较宽大，乘坐起来很舒服。
后排座椅相对更加平整，对于乘坐三个人来说会更加舒服，而且第二排座椅支持靠背调节，能够满足不同人的坐姿需求。身高178的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间也剩下一拳，整体表现足够宽敞。而且后排地板几乎是全平的状态，让人满意。配置有独立的空调出风口，但是只有一个USB接口，数量比较少。
后备箱的空间对于全家出行来说足够使用，而且整体比较平整，可以轻松放下三个不同尺寸的行李箱。而且第二排座椅可以放到全平的状态，户外休息平躺也可以满足。缺点就是后备箱门槛比较高，和车身高度有关，上下搬运物品不太方便。高配车型还有电动后备箱开启，很实用。
总结：
长安CS75PLUS目前的销量也还不错，必究作为家用SUV，也满足了大部分人的需求。外观好看，车内空间宽敞，而且内饰的设计带有豪华感。缺点就是1.5T动力不够突出，但是2.0T车型价格又比较高，目前优惠幅度没有超过哈弗H6，所以销量并没能超过。其次就是内饰的细节部分，还有待提升。所以说，如果你对上述的缺点没有太介意，长安CS75PLUS还是值得买。