哈弗h5能越野吗
越野哈弗H5和哈弗H9选哪个更合适？
越野哈弗H5和哈弗H9选哪个更合适？
题主问的是越野情况下哈佛H5和H9该如何选择，所以我回答时会更倾向于极端越野状态下两个车的优劣。基于以上原因，哈佛H5的两驱车型直接忽略了，没有四驱系统谈越野纯属闹着玩。
除两驱车型外，哈佛H5另有柴油和汽油两种四驱车型，全部都是手动变速。
单纯从越野的角度上说，手动变速比自动变速有优势。
手动变速可以根据道路情况灵活控制发动机的转速，而且没有发动机转速高自动跳档的问题，这一点在H9身上是存在些许隐患的。
从发动机的角度上说，柴油发动机比汽油发动机有优势。
柴油机头低扭充沛，有更好的脱困能力；巡航里程更长，基本不需要安装副油箱；同时油品燃点高，不会出现爆燃问题。
从四驱结构上说，分时四驱比适时四驱有优势。
分时四驱系统属于前后轴牙嵌式硬连接，相当于有中央锁，四轮驱动力按每轮25硬分配。因此分时四驱结构最简单，基本没有故障率，稳定性最好。
了解了越野对汽车的基本要求，您就会发现2018款的新H5有一个极其怪异的改变，即最适合越野的柴油H5居然选装了一套适时四驱系统。而16款的H5全系都是分时四驱，我实在不知道长城在这个问题上是怎么考虑的。
按照长城对H5的定位，这是一辆能吃粗粮、能走烂路的工具车，但最适合工程的发动机却配了一套更复杂、更昂贵的，也更不稳定的四驱结构，实在令我百思不得其解。
公允地说，H9的多片离合器适时四驱系统耐用度还可以，我曾分别开着两辆H9跑过西藏的搓板路，没有出现过热报警的情况，但即便如此，也不代表它比分时四驱更稳定。
所以，这种匹配方式让柴油H5多少显得有点鸡肋了。综上所述，我个人的排序方式如下：16款柴油H5 18款柴油H5 汽油H5 柴油H9 汽油H9
解释一下为何如此排序：
首先，H5虽然发动机功率普遍小于H9的同排量发动机，但H5车身更轻，轴距也短，脱困能力优于H9。
其次，长城目前这套博格华纳的适时四驱系统，属于比较成熟稳定的机构。除了长城以外，福特的F-150猛禽、探路者和奔驰也在用，只不过在福特和奔驰的宣传里，将其称为全时四驱。因此，在四驱和柴油发动机的选择上，更倾向于发动机。
但无论如何，这套四驱系统都没有分时四驱稳定性好，所以依旧采用分时四驱的16款柴油机头H5排名第一。
最后，以上排序均单纯从越野角度考虑问题，没有加进内饰、乘坐舒适性、车辆工艺细节等方面的考量。
如果从这几个方面考虑，H9和H5相比可以说不是一个时代的车。毕竟从定位来说，H9是长城向高端努力的样板，而H5就是辆工具车而已。
想买个越野车，猎豹Q6和哈弗H5我选哪个好？
很高兴回答这个问题！
哈弗H5和猎豹Q6分别为长城汽车和长丰汽车在越野车市场的得力之作，孰优孰劣，让我来对这两辆车在外观、车身尺寸、动力、越野能力等各个方面进行对比，对比之后就一目了然了。
第一、 外观方面，哈弗H5一直延续哈弗SUV的设计，无论前脸和尾部设计变化均不明显，几代产品，由长城标换成红色哈弗标，再到蓝色哈弗标，总体而言，谈不上霸气，个人认为有些过时了；然而猎豹Q6的外观，也并没有体现当前设计的元素，两款车区别在于，哈弗H5的前灯和进气格栅更加宽大，而猎豹Q6相对来说，前灯和进气格栅要小一些，根据个人喜好选择即可；
第二、 车身外观，哈弗H5比猎豹Q6的尺寸要小一些，毕竟哈弗H5定位紧凑级SUV, 猎豹Q6为中大型SUV,车内的空间来说，Q6更占优势。
第三、 动力总成，哈弗H5采用汽油和柴油发动机可供选择，因为猎豹Q6为2.4L汽油发动机，所以对汽油发动机进行对比。因为哈弗H5采用的为自主研发的高压共轨加涡轮增压发动机，虽然排量小，但最大功率140kw和最大扭矩250Nm，比猎豹Q6发动机的最大功率103kw和最大扭矩230Nm，更加优秀，另一方面哈弗H5的柴油发动机，可以为客户提供更多选择。
第四、 越野能力，由于两者均采用非承载式车身，车身结构均表现不错，但从最小离地间隙来看，哈弗H5为225mm，而猎豹Q6为210mm，哈弗H5通过性更好。
第五、 车内配置，哈弗H5的优势更加明显，胎压监测、ESP、真皮方向盘、车机互联、定速巡航和陡坡缓降，差距很大，
总之，通过以上比较，哈弗H5几乎完胜，另外长城汽车作为自主品牌的第一梯队，研发能力强大，实力雄厚；然而长丰汽车则由于资金不足，新车型停滞不前，研发能力薄弱，另一方面哈弗H5在国内的口碑和销量均不错，更是猎豹无法比拟的！