大众帕萨特6速双离合变速箱故障
dsg干式双离合故障表现？
dsg干式双离合故障表现？
1、车辆行驶中踩油门会出现抖动现象；2、换挡时顿挫感和制动感特别明显；3、在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”响声；4、低速行驶时发动机转速突然升高而自行加速。
大众7速DSG双离合变速箱维修过程，采用干式结构，型号是OAM/DQ200。适用的车型有：帕萨特、迈腾、速腾、朗逸、POIO、宝来、途观、昊锐、明锐、高尔夫、奥迪A1、奥迪A3等等。常见的故障问题有：1、车辆行驶中踩油门会出现抖动现象；2、换挡时顿挫感和制动感特别明显；3、在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”响声；4、低速行驶时发动机转速突然升高而自行加速；5、故障指示灯时常点亮并闪烁，同时变速器可能仅处于一个固定的低速挡位，而不能自动换挡；6、只在奇数挡位即1、3、5、7挡之间切换，而无偶数挡，并且有时重新启动发动机后故障现象会消失。其中，碰到最多的问题是2挡加油抖动(包括左转方向抖动)和过颠簸路段发出金属敲击声。
帕萨特干式双离合间隙太小会报什么故障码？
答：帕萨特干式双离合间隙太小会报故障码：
根据故障现象分析，参与倒档工作的有离合器B、制动器D和G，但是制动器G在D位的1档、2档、3档都在工作，而D位这三个档都正常，这样就剩下离合器B和制动器D存在故障的可能性。
帕萨特干式双离合差速器异响？
原因：变速箱内部无油液浸泡，是机械和机械的碰撞、摩擦，在过减速带时可能会有金属碰撞声音。
在道路拥堵的城市，变速器会频繁地进行挡位切换，使得双离合器频繁接合与分离并形成不同的摩擦过程，导致温度急剧升高，久而久之，离合器表面也会烧蚀变色。而当出现这种现象的时候，已经不能够仅仅通过调整间隙、维修来解决了，只能更换离合器总成。
如果出现异响问题，最好仔细检修下，是否是变速箱故障(一般来说，如果变速器内有传感器损坏，电脑都可以查出来)，如果电脑检查和试车后排除了变速箱本身的问题，那么可以肯定是离合器片烧灼点造成表面不平，继而引发问题。
帕萨特干式双离合档位拉不动不显示档位？
1、档位锁被锁住：如果档位锁被锁住或者被卡住，挡杆势必无法挂挡。此时可以拿钥匙打开档位锁再试试，如果还是不行，需要检查一下刹车。在踩刹车的时候，刹车灯亮不亮，如果刹车灯不亮，那就是刹车开关损坏，汽车电脑检测不到有没有踩下刹车，所以也就无法挂挡，需要及时更换刹车开关。
2、p挡锁止机构卡住不能回位：需要手动将其回位。
3、换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令：需要找修车厂进行更换电磁阀。
4、挡位拉线损坏，断裂：修复拉线即可。
5、控制电脑出现故障：此时需要联系4S店或者修理厂找专业人士进行维修