p2架构缺点
华为星光f30评测？
华为星光f30评测？
华为星光F30，采用了华为独创的无感漫游技术，大幅降低漫游时延至20ms以内，让用户在家庭内移动中的网络体验始终如一。
在覆盖方面，星光F30系列新品采用P2MP架构，支持1 16热点布局，是传统P2P模式的2倍，可实现超广无死角的极致覆，同时通过采用360度智能定位天线技术，可以让让信号如影随行，真正做到全屋覆盖无死角
智电idd是p2架构么？
是的，
idd使用的p2混动架构
与比亚迪等一众国产混动使用的三电技术确实显得有些落后,但与同重量的车相比较,比如唐dmi,长城魏派摩卡dht混动等,油耗基本在同一水平线上,亏电油耗都是在5升上下,不分伯仲。
哈弗、魏派双双下滑，年销目标无望，长城究竟怎么了？
10月月销十万台，其中哈弗H6销量达到3.5万台，燃油车的老大再加上新能源版本加入，再创辉煌没啥难度，坦克系列很有特色，也是爆款，产品品质向上，不为销量而销量，单车价格很不错，利润也很不错，看好长城汽车的，增持股票等着吃肉吧
长安汽车，再创年内新高，后市还能涨多高？
谢邀·关注长安汽车的新品牌动态即可，涨跌难预测长安汽车近期的股价涨势不错，是否还能继续涨？
作为汽车行业分析师只能从车企的发展来分析，长安汽车近期的主要动态有三个。
燃油车版块稳定运行插电混动汽车陆续推出新品牌首款车即将上市在技术层面上，目前还看不到长安汽车有能够打破或颠覆现有格局的成果，毕竟长安只是整车厂，在核心三电技术领域里还在“发育期”；所以只能从车辆的表现和品牌来分析，燃油车的市场份额在不断压缩中，长安品牌的CSUNI系列表现中规中矩，轿车阵营也是不温不火，但好在销量走势还是稳定的。
长安汽车近期可能破局的新车主要是“iDD PHEV”系列，比如UNI-K和Z6的插电混动车；目前销量最高（涵盖订单量）的紧凑级到中大型轿车与SUV均为插电混动或插电增程汽车，长安汽车在“第二阵营”里属于排头兵，转型的节奏还是很快的，有了这些车的助力，也许长安汽车可以实现销量的稳步提升。
然而，iDD PHEV系列也存在客观不足，那就是采用了P2架构，驱动系统中没有独立布局的发电机；在油电混合模式里是会亏电的，驱动电机在亏电后要作为发电机使用，这会影响车辆的性能和耗油量。
这种插电混动汽车在竞品中属于第二代产品，而竞争对手已经升级到第四代系统；且其他车企同期发布的插混系统里基本都是“双电机组合”，都有发电机，这样就能保证在油电混合模式里不亏电，动力也不会受到影响。所以iDD PHEV系统是有些不足的，但好在车辆的纯电续航和价格均有优势，这一正一反等于取中，能否热销还要等待市场的反馈。
长安汽车近期最大的看点是与宁德时代和华为联手打造了高端品牌阿维塔，实车已经在重庆车展亮相，而且发布会大咖云集；该品牌的首辆车为阿维塔11，该车定位看齐理想L9或蔚来系列，这对于提升长安汽车的品牌与集团形象有至关重要的作用。所以阿维塔品牌的成功与否对于长安汽车的未来发展和股价走势都有很大的影响，那么这辆车能否成为爆款呢？参考下图。
阿维塔11是一辆很难预测的车，虽然这辆车的性能强悍，智能化程度也足够高，驱动平台也是很理想的电动四驱；但是车辆的外观设计实在是有些激进，走赛博朋克的路线，是否能让足够多的老司机认可还很难下定论。同时车辆多少有些跨界风格，类似风格的问界M5和岚图FREE，在于走常规路线的理想汽车的对决中已经分出胜负，似乎还是中规中矩的理想汽车销量高很多，阿维塔11的未来难以预测。
总结：长安汽车2022年六月份的产销量数据，其中插电混动汽车的预定量，以及阿维塔11未来一段时间的动态，这些数据都是值得持续关注的；如果阿维塔11能迎来开红门，那么长安汽车的未来就会很广阔，极限会有多高也不好预测。反之，就要谨慎一些了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦