吉利帝豪gs换完三件套后的感受 吉利帝豪gs2019款1.4t自动挡的怎么样？故障率、油耗高吗？

吉利帝豪gs换完三件套后的感受

吉利帝豪gs2019款1.4t自动挡的怎么样？故障率、油耗高吗？

吉利帝豪gs2019款1.4t自动挡的怎么样？故障率、油耗高吗？

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吉利最近的几年，可以说是风生水起，不论销量还是口碑，在自主品牌中都是很高的一款车型帝豪GS的故障率的话，可以说不算很高
GS外观真的是没话说，悬浮式车顶，加上旋风式的轮毂，给人一种特别运动的感觉，外观新的改款，剥夺了很多年轻群体的喜爱
内饰内饰的做工算很精致的一款车了，在这个级别中，比这个内饰做工还要良好的真的很少，电子档杆，给人一种很运动的感觉，内饰设计的还比较简约，可以说做的是非常不错的整体要说故障率真的不算很高，几乎是没什么大毛病，通病就是刹车的时候偶尔会有点异响，悬架有点偏硬，其余的都还算是很不错的
油耗方面还是根据每个人开的驾驶习惯，行驶路段不同，导致的油耗都有所变化
市区油耗：8-11
郊区油耗：6-8
高速油耗：4-6
综合油耗：7
综合油耗在7个油左右，还算是很低的了，尤其在这个级别中，这个级别算是很值得推荐的一款车型
缺点：悬架有点硬，座椅有点硬，其余的都算还可以
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故障率肯定是很低的，要知道吉利是自主品牌里销量目前最高的，旗下的帝豪GS也是主销的车型，这款车一直是有口皆碑的。油耗的话其实还是看驾驶环境和驾驶习惯了，正常开不频繁油门刹车的话1.4T的帝豪GS绝对是属于比较省油的，这台发动机的燃油经济性很不错。

1.4T的帝豪GS不错啊，吉利的1.4T发动机很多车型都在用，是一款十分成熟的发动机了，1.4T的帝豪GS也算是主销车型了，故障率肯定是不高的。油耗方面基于1.4的排量来说，帝豪GS的油耗不会很高，毕竟是小排量的涡轮增压发动机嘛，动力和省油都能兼顾的。

帝豪GS离合器越踩越低，回弹性差是怎么回事？

吉利帝豪GS离合器回弹性差甚至不回弹，出现这种现象建议第一时间联系经销商更换总泵或分离轴承，这台车使用的变速箱部分年款存在离合器质量隐患，虽然没有通过总局召回但经销商也通知车主更换总成了。
离合器分离效果差、踏板不回弹一般有两点原因，分别为：
离合器压盘弹簧过热退火导致弹性原件失效，这点多见于里程较多、离合器三件套均出现问题的老车；
离合器液压分离轴承漏油或故障，分离轴承安装在离合器和变速箱之间，作用是消除高速旋转中离合器压盘与拨叉结合产生的阻力和热量，简单的理解是推动压盘与离合片分离切换飞轮的动力输出。
帝豪GS这台车使用的离合器存在分离轴承或总泵有制造缺陷的问题，一旦分离轴承漏油则会造成离合器踏板不回弹；在行驶中手动挡哟啊保证行驶中车辆不熄火否则方向和刹车助力会消失，如果出现这种现象应急可以用脚尖勾起踏板尝试是否能正常使用，如不能正常使用可以强制推入空挡切断与发动机的动力连接。
这一轮的问题车型应是针对2017年4月份之前生产的帝豪GS，后期车型经销商的答复是已经升级处理；有担心的车主看以看一看发生产日期决定是否需要索赔，生产日期会标准在发动机舱内的车辆铭牌上，离合器是否能正常离合决定的是车辆的行驶安全，在问题没有解决之前建议不要驶入高速。