新车入手必须知道的几点
买了新车以后不会开怎么办？
买了新车以后不会开怎么办？
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买了新车不会开怎么办？有人调侃道，现在考驾照的难度堪比高考。但是为了生活需要，还是有很多人通过了考试，拿到了驾照，成为合格的驾驶员。但是考试和实操是完全不一样的，因为真正在马路上开车会遇到各种各样的问题，没有规定的路线让你行驶。从而很多新手司机会面临第一个大难题：买了新车不敢开。
解决方法遇到困难我们不要害怕，连驾照都考过了，还怕不会开车嘛？更何况，每个人都是从新手司机变成老司机的，都需要经历这个步骤，只是你现在刚好在经历而已。所以说你现在最重要的培养出自己的自信。如何培养嗯？
一，相信很多新手车主不是刚刚拿到驾照就立马去买车的，可能要等几年才会考虑购买。这个时候你完全可以出点钱去驾校里面在跑几圈，练练手感和路感。等觉得自己差不多了，在考虑购买也不迟。
二，如果你已经购买了车辆，相信你周围肯定会有老司机。你完全可以请教他们，请他们吃顿饭，让他们把自己这些年开车的经验讲给你听，肯定会有帮助。并且让他带着你去外面路上跑几圈，几次下来就会了。
三，如果说你身边没有任何老司机，并且你已经有新车的情况。你可以通过花钱请陪练来帮助你寻找手感和路感。但是唯一的缺点是成本会高很多，而且你不能保证花钱请来的是一位有责任的陪练。
很多新手司机买车不敢开就是怕撞，你越怕什么就会来什么，这是墨菲定律。所以说无需害怕，因为每个人都会有剐蹭，这是非常正常的。只需要把开车的信心锻炼出来，就没有什么敢开不敢开了。
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买了新车不会开你们是如何解决的嗯？请在评论区留言，我们一起讨论。
刚买的新车需要磨合吗？如果要，有什么注意事项吗？
汽车是否需要「磨合」_以用户手册为参考磨合：概念为机械设备装配完成后，为使各零部件正常有效运转，以低功率运行对机件表面机型打磨抛光的使用方式，也可以理解为一种「刻意磨损」的过程。汽车是非常复杂的工业产品，其核心总成中的发动机、变速箱、分动箱、传动系统都由复杂的活塞结构或齿轮结构组成；所以这种交通工具是需要磨合的，不过仅限于早期。
技术升级「磨合」在家用汽车领域已经很少提及了，原因是制造工业的不断升级决定了核心总成的高精密度；比如激光切削的零部件本就会非常平整，在行驶中进行刻意打磨不仅没有意义，实际也起不到什么提升效果。所以绝大多数汽车都不在谈磨合这个话题，不过并不是所有车辆都能达到高标准，那么如何确定汽车是否需要磨合呢？
参考用户手册每家车企对于自己的技术水平都会非常了解，其生产的汽车如果具备高水平则不会提磨合，因为这无疑是对企业研发能力与技术的否定。反之如车企技术确实很落后的话，车企则必然会在用户手册上用「文字注明」车辆需要磨合，省得用户在用车过程中造成车辆频繁出现问题而增加企业售后成本。所以车辆是否需要磨合就要以用户手册为参考，仔细阅读一遍会感觉有很多收获。
特殊系统_制动器汽车的刹车系统是需要磨合的，而且不仅是新车落地要磨合，更换刹车盘/片的老旧车辆也要重新磨合。普通家用汽车多为「小微型载客汽车」，车辆采用的制动系统为【盘式刹车】。原因为车辆的总质量不会很高，使用盘刹也不会出现快速的磨损，所以这种散热性能非常理想的制动器就成为了主流。然而系统中的刹车盘和刹车片的制造工艺并不会非常精密，盘片表面都可能不平整。
知识点1：盘式刹车的制动原理为「摩擦减速」，刹车总泵将刹车油挤压到四个分泵，利用压力推动活塞上的刹车片往刹车盘的方向移动，并且最终要以两片刹车盘夹住刹车盘实现减速。如果两者都足够平整的话，制动效果与制动中磨损的区域平均度都会很理想；但如果刹车盘或片存在凹凸不平的话，凸起位置在高压力下结合就会在刹车盘上磨出凹槽，这会严重降低刹车盘的刚性（安全性）。
知识点2：刹车盘的材料为「HT250标准灰铸铁」，其刚度并不是很高。刹车片多以冶金粉末材料或者陶瓷纤维材质为主，其硬度并不低。所以在更换盘片后需要进行一段时间或公里数的磨合，以线性的轻度刹车慢慢打磨抛光刹车盘片；实习期的新手司机可以按照1个月或500公里的速度磨合，老司机有高速通勤能力的话，正常行驶300公里左右就可打磨到理想程度了；毕竟高速行驶中的刹车盘转速高，制动需要的力度偏大、打磨的效率会高很多。
总结：普通家用汽车绝大多数都已不用刻意磨合发动机和变速箱，用车过程中注意对刹车系统进行磨合即可。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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