发动机有几种润滑方式
汽车四大机构五大系统是什么？
汽车四大机构五大系统是什么？
四大机构:发动机 底盘 车身 电气设备五大系统:燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系五大性能:动力性、经济性、排放性、安全性、稳定性希望对你有所帮助!首先，汽车包含发动机、底盘、车身、电气设备四个基本部分。而发动机和底盘这两个基本部分，又包含了许许多多的系统。
五大系统分别是：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统。
柴油发动机只有四个系统，因为柴油发动机是压燃的，所以不需要点火系统。
汽油发动机点火方式：把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。
柴油发动机点火方式：喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度，实现自动点火。
汽车底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统。
传动系统包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。
行驶系统包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮（转向车轮和驱动车轮）、最架（前悬架和后悬架）等部件。
转向系统包括带转向盘的转向器及转向传动装置。
制动系统是由若干个相互独立的制动系统组成，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
汽车发动机三养都是干嘛？
三养即三滤保养。三滤是长期以来形成的一个行业内代名词；它代表了三种常用的汽车配件：机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。 由于通常车主在进行汽车保养维修时需要同时检修或更换这三种配件，故此在形成了三滤这样一个代名词
为什么跨骑车的变速箱用油不和发动机分开呢？那样油不是会用的时间更长吗？
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现阶段的跨骑摩托车所使用的发动机，基本上都会采用混合润滑，所谓的混合润滑就是变速箱和缸体，缸头都会同时使用一种润滑油。
至于题主所说的分离润滑不是没有，但对于传统车型来说其实这样更不实用，因为如果普通发动机采用这种润滑方式的话，发动机的壳体就会重新设计，而为了保证发动机和变速箱的基本润滑需求。
整个发动机的体积就会变得过大，而这样的结果和现在注重轻量化，小巧化的设计理念是不相符的，所以跨骑摩托车是不会采用这种设计方式的。
除此以外，虽然说分离润滑能够延长变速箱齿轮油的更换周期，但对于发动机所需的润滑油来说，依然不会有多大的变化，该怎么保养还是要怎么保养？并不会因为采用了分离润滑，而会提高润滑油的更换周期，反而会提升保养的难度。
现阶段跨骑车发动机所使用的这种混合润滑方式，对于这种机型来说还是比较合理的，它润滑变速箱的同时，也能够利用机油泵对，缸体，活塞，缸头等相关部件做到充分的润滑，虽然说它的更换周期比较短，但如果使用全合成润滑油的话，依然可以延长更换周期，所以没必要将发动机设计的更复杂，更繁琐。
对于实用型车辆来说发动机结构越简单，可靠性会越高，后期使用中所付出的成本就会越低，所以跨骑摩托车发动机目前的这种润滑方式，还是比较合理和科学的。