新手司机怎样练好油离配合
新手开车怎样才能快速掌握好油离配合？
新手开车怎样才能快速掌握好油离配合？
油离配合体现在手动挡车型，对于新手来讲快速掌握好这个技能的方式是熟悉车况。不做事就不会出错，对于开车来讲也是这样，不驾驶就不会熄火，所以熟悉车况的同时还需要技巧练习。
油离配合的困难点主要发生在车辆起步阶段，一但车辆行驶起来再次加减档都不会出现熄火现象。所以第一步需要了解车辆离合器的结合点，所谓结合点就是当离合踏板踩到底后释放时盘片刚开始接触的位置，此时动力已经开始缓慢传输，但有很大的衰减，所以平路不会产生熄火，当继续释放离合踏板时需要同时踩下油门踏板，车辆开始移动行驶完全释放离合踏板，游离配合完成。
坡起的油离配合相对复杂一点，对于驾驶不熟练的人来讲可以先给一点油，然后慢慢释放离合踏板，当车头有轻微翘起迹象时松手刹给油慢抬离合踏板，配合操作完成。
任何司机都无法避免熄火，每台车的车况都具一定差别，所以沉稳和心细是新手操作游离配合的最佳捷径。
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什么叫油离配合？
油离配合是手动档车的一项重要基本技能，就是离合器操作与油门操作相配合的意思，就说基本的配合吧，换档时右脚要收油，左脚踏下离合器，换档后左脚要抬起离合器，右脚要在适当时机加油，这个过程说来简单，要使车能换档后继续平稳行驶，两脚必须默契配合，配合不好车会产生顿挫。
C1科三路口，转弯油离刹怎样配合？
在科目三实际路训练或考试时，遇到前方路口转弯 首先要提前打对应的转向灯，同时踩刹车降低车速，把车速降低到20公里/小时左右，然后把档位降到二档 ，观察路口的交通情况，如果没有通行条件，要停车等待，记住停车以后，一定要马上挂入一档，具备起步条件后，慢抬离合轻加油，车动左脚停住，如果需要降速，可以压离合器控制车速，两只脚像打拍子一样，左脚抬时，右脚轻轻加油，左脚下压离合器时，右脚松开油门，如此反复，这样能保持车辆慢慢前行，也不会使车辆熄火。
科目三路考油门，离合，刹车怎么配合？
三种油离配合与调整、两种离合控速、两种离刹配合，是驾驶手动挡车型必备的驾驶能力！在科目三实际道路考试中，以上各种操作配合，即使违背了驾驶规律，也不能与考试仪的评判标准发生抗衡！
三种油离配合，分别是起步阶段的油先离后、加挡前的油离同步（因为行程不同，只是需要同步操作，而不是同时完成）、减挡后的离先油后。
两种离合控速，是一挡（倒挡）时的半联动控速和一、二挡与倒挡时的离合器控速，二者有本质上的区别，一个是始终保持动力输出，另一个是中断动力输出利用惯性滑行！
而两种离刹的配合，是结合当前车辆使用的挡位不同而采用的不同操作方式。车辆变速箱挡位有哪些减速挡、直接挡、超速挡、巡航挡的动力输出区别，在一、二减速挡时可以先离后刹，在三挡以上时先刹后离，简单区分，车速20公里/小时可以先刹后离，反之先离后刹。
科目三实际道路考试中，考试仪对于油门和离合操作控制判定只是根据车辆行驶的平稳状态进行评估，而对于通过路口、人行横道时的刹车力度有着非常强烈的“信号”判定，也就是说，油门、离合的操作失误造成的是“扣分”，刹车给出的信号可以被判定为谁合格！所以刹车给考试仪看是科目三实际道路考试中的“重点”！