柴油机水温过高的六大原因
单缸柴油机高温的原因和解决方法？
单缸柴油机高温的原因和解决方法？
对于单缸柴油机来说，运行温度过高的主要原因及相应的解决方法如下：
一是冷却系统中可能存在：冷却水循环不畅、冷却水量不足、或者是冷却水通道堵塞等现象。
解决方法：检查冷却系统中的冷却水量是否充足，冷却系统是否存在堵塞或冷却水循环不畅等问题，然后酌情处理。
二是该柴油机的喷油时间过迟，是使得后燃现象很严重，所以导致柴油机温度过高。
解决方法：检查喷油正时是否有问题，按要求调整喷油正时，确保喷油正时正确。
什么原因导致柴油车一启动行驶就高温？
导致柴油车发动机高温原因有下面这些：
1、冷却液不足，解决方法:定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温；
2、风扇皮带过松或故障，解决方法:对风扇皮带进行紧固处理或直接更换;如果是冷却风扇故障则需要马达和电路进行检修；
3、水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机开锅；
4、散热器散热不良，散热器表面附着杂物是最常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温。可到4S店进行清理。
船用柴油机水温高怎么解决？
柴油机水温高的处理办法一：
1、保持发动机怠速运转，严禁熄火。
2、用冷水浇到散热器表面加速降温。
3、在温度下降至50度左右的怠速状态下，用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖进行降温。
4、检查机油尺刻度是否在正常范围内即可。
柴油机水温高的处理办法二：
1、着车状态下打开机油加注口，迅速加注润滑油。
2、加完润滑油后必须熄火，采取任意办法让发动机熄火断油。
3、运转启动机，被动运转发动机，可持续10秒运转，间隔5秒停顿，保持此频率即可。
6105船用柴油机冷却水水温过高什么原因？
6105发动机的节温器一般是65、75°开的，正常情况下发动机水温不应该高的；建议从下面几个方面查找原因：
1、比较简单的，先确认下发动机连接到散热器管路是否有堵塞；大循环不畅很容易导致发动机爬坡时水温高故障；
2、再者拆开发动机出水口，拆下节温器看看是否能正常工作（把节温器泡开水里看能不能正常打开），如果节温器故障，也会导致水温高；
3、拆开机油冷却器或水泵，看下发动机内腔是否有锈蚀、杂物，曾经有一位山西的客户就是加的冷却器不干净、有杂质导致发动机谁腔锈蚀、杂物堵塞造成水温高（这种情况一般比较严重，发动机一工作一段时间就水温高，一直降不下来）
4、如果整车主要在南方跑满载，建议可以更换个65°开的节温器看看。