宝马530尊享刷ecu一阶有啥影响
2020款RT3值得入手吗？哪位车主给解说一下优缺点？
2020款RT3值得入手吗？哪位车主给解说一下优缺点？
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2020款赛科龙RT3值得入手吗？赛科龙RT3是宗申推出的一款巡航踏板车，这款车的推出还是比较成功的，市场反响比较不错，但也有一些不够完美的地方，所以厂家有了推出2020款RT3的计划。至于这款车是否值得入手，我们先了解一下升级款RT3的一些变化，再看它在同级别车型中属于什么水平，就可以得出一个是否值得入手的答案。
根据相关信息显示RT3升级的重点主要放在了基础配置和优化不足两个方面，配置方面主要是增加了TFT真彩仪表，双油门拉线，背光把手开关，后靠背，加大了油箱容积，并提供了选配行车记录仪。
而优化的重点主要是对减震进行了重新的调校，使得骑行舒适性有所提升，并且对整车线路做了防水处理，也对电喷ECU进行了重新的匹配优化，使得发动机的怠速运转更加稳定。
通过上的这些优化升级后RT3现款所表现出来的一些不良反应，基本上已经得到了改正，但动力性能方面依然不会有太大的变化，毕竟使用的还是原来的老款动力总成，但就现款动力总成的表现来看，它在同级别车型中还是比较不错的。RT3所搭载的这款动力总成，虽然不是原装进口，但有些核心部件都是有韩国大林提供的，所以在品质上还是有保障的。它实际排量247ml，最大功率17.5KW，最大扭矩22.5N.m，采用单缸水冷四气门设计，与之配套德尔福电喷系统。
就账面参数而言RT3在同级别车型中还是比较有实力的，不管阿普利亚SR MAX250，还是赛艇250都要逊色一些，所以它的动力总成以目前的对手水平来说，是不需要升级的。
那么问题来了升级优化后的RT3是否值得入手呢？
这就要看个人的使用需求，如果是偏运动型的需求显然RT3是比不了阿普利亚SR MAX250的，毕竟它们是两种不同风格的车型，而要以摩旅的角度去评判这款车的话，升级改款后的RT3很值得选择，因为它的配置，性能表现，续航里程都会有一定的优势，所以以长途摩旅为主RT3就值得入手，如果以短距离玩乐为主RT3优势并不显著，因此取决这款车是否值得入手的先决条件，还是后期的用途，只要用途和这款车不谋而合，它就值得选择。
丰田2021雷凌进取版驾驶模式怎么切换？
丰田雷凌运动模式怎么开启？运动模式的使用方法：
1、丰田雷凌运动模式按键在多媒体控制区右边，扳动开关即可切换驾驶模式；
2、在全新丰田雷凌上，具备驾驶模式选择功能，分别是NORMAL（常规）、ECO（经济）和SPORT（运动）三种模式可选。按键样式很讨人喜欢，具有一定的超跑元素；
3、不同的驾驶模式主要是调整油门响应速度配合变速箱的换挡时机来实现，尤其是当你在缓慢给油时，此时切换驾驶模式时的感受非常明显；
4、切换到经济模式下油门会变得很慵懒，动力输出会被一定程度的限制，加速感变得比较弱。