汽车清洗保养套路有哪些 汽车上的“三元催化”如何去清洗？不清洗后果会怎样？

汽车清洗保养套路有哪些

汽车上的“三元催化”如何去清洗？不清洗后果会怎样？

汽车上的“三元催化”如何去清洗？不清洗后果会怎样？

清洗三元催化转化器不是日常保养项目，随车附带的保养手册也没有明确说明 "三元催化转换器 "需要维护。像 "三元催化剂维护与保养；"可做可不做。发动机功率下降，故障灯亮时，检测到堵塞可以清洗三元催化器，也可以在尾气排放不达标的情况下尝试清洗三元催化器和氧传感器。清洗三元催化器的方法也有很多种，比如挂瓶、油箱加清洗剂、用免拆清洗机清洗等。

上图为三元催化转化器的免拆卸清洗。清洁剂被加压并送入进气歧管。一般是将真空管拔掉，插入清洗管，发动机开始怠速运转。然后清洗剂在进入气缸时与废气一起排出。当它通过三元催化转化器时，催化转化器被清洁。怠速10分钟后，需要反复踩油门将发动机转速拉低3-4000转，利用气流冲走积碳。

可见积碳等物质是随尾气一起排放的，但这种方法虽然免拆，但也有一定的局限性。对严重堵塞的催化剂为力，对铅中毒的催化剂也没有办法修复。但是视觉效果很惊艳，可以看到黑色物质随着这个尾气排出。只能说有清除积碳的作用，类似于大保健。真正好的清洗方法是把催化转化器拆下来，用草酸清洗。

这个方法是一个民间大神发明的，原料易得，连土豆萝卜都能派上用场，清洗效果直观，尤其是堵塞的催化剂，疏通效果特别理想。唐 清洁三元催化转化器时，不要忘记清洁氧传感器。里程数超过20万公里最好更换催化器。平时注意油品质量。一些不合格的油品是三元催化器堵塞的直接原因。