现代科技对汽车尾气是怎样处理的
关于废气处理的国家排放标准是什么？
关于废气处理的国家排放标准是什么？
不同地区、不同行业的尾气排放标准不一样，需要考虑在内。
汽车排放尾气会对大气层造成哪些影响？
汽车尾气污染物主要包括:一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、煤烟颗粒(一些重金属化合物、铅化合物、黑烟和油雾)和气味(甲醛等。).详情如下:
1.据统计，每千辆汽车每天排放一氧化碳约3000公斤，碳氢化合物200-400公斤，氮氧化物50-150公斤；洛杉矶汽车等移动污染源排放的污染物已经占到空气污染物总量的90%。汽车尾气可以被描述为 "罪犯 "空气污染。
2.汽车尾气的主要危害是光化学烟雾的形成。汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化物与阳光反应生成臭氧，与大气中的其他成分结合形成光化学烟雾。其对健康的危害主要表现在刺激眼睛，引起红眼病；刺激鼻、喉、气管和肺，引起慢性呼吸道疾病。光化学烟雾会导致树木死亡，农作物减产；会降低大气能见度，阻碍交通。
为什么现在有些天然气汽车的尾气检测不合格？而汽油车的检测就合格，天然气不是清洁能源吗？
天然气不是清洁能源，LNG/CNG汽车也会产生排放。清洁能源有两种定义:绿色能源、可再生能源，两种交通工具重叠的部分定义为新能源。
绿色能源是指不产生任何污染物的能源。天然气燃烧后的主要成分是二氧化碳和水，但仍有部分一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、烟尘等。，比例约为1m3。天然气完全燃烧产生的废气总量为10.89m3，所以天然气首先不属于绿色能源。
其次，天然气来源和石油、煤炭等燃料一样，属于化石燃料的范畴。这种燃料也使用较少，不能再生，所以天然气肯定属于地块能源，没有开发价值和潜力。
使用天然气的车辆排放超标，问题多在发动机工况。天然气作为燃料，热值相对较低(略高于36000KJ/m3)，低于汽油，会造成动力不佳。为了提高天然气汽车的动力性能，只能增加燃气系统的喷孔；如果空气喷射量与进气量失衡，就会导致燃烧不充分。但是很多天然气车为了提高动力，会这样调整，对于使用成本低的天然气来说还是可以接受的。
而燃烧不充分会增加烟尘、NOx或CO的超标排放，其中氮氧化物的超标排放可超过数倍。如果出现这种情况，只能通过调整喷油量来解决空燃比不平衡的问题。
要想彻底解决空燃比不平衡的问题，就要形成一个闭环系统，供气系统要和汽车排气系统的氧传感器连接。因为这个传感器的作用是采集和分析发动机燃烧后废气中的氧气含量，通过数据分析可以合理调整空气喷射量。之后发动机的空燃比才能达到正常水平。
总结:天然气汽车尾气超标大多是刻意调整造成的，目的是以提升动力为主，节能减排为辅；如果要达到一个合理的水平，就需要一个完整的系统改造。而注气系统、检测分析系统、尾气净化系统一旦形成闭环，注气量就会被限制在合理的范围内，天然气的低热值肯定会导致动力大幅下降。所以这种车肯定功率排放高，但是想排放的时候却没有功率，再次印证了理论和现实的差距，天然气和清洁能源的定义还远未完善。
普及:真正的新型清洁能源是指通过太阳能、风能、水能、地热能、海洋能(潮汐能等获得的电能。)和核能，因为这些能源不能作为国内生产的能源，必须转化为电能才能驱动汽车，点亮所有的电子设备和家用电器；而这些能源转化为电能的过程和用电的设备没有排放，这才是清洁能源、新能源汽车和各种设备的应有状态。
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