公认的四个二线豪车汽车品牌
林肯跟什么车的一个档次？
林肯跟什么车的一个档次？
林肯属于二线豪车，仅次于BBA，相当于凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、这几个品牌都属于二线豪车。
吉普车属于豪华品牌吗？
JEEP在中国市场的位置其实有点尴尬，怎么说它应该算是豪华品牌，但却很少有媒体把它归类进豪华品牌的阵营，至少在盘点豪华车市场销量的时候，JEEP常常是被排除在外。而实际上，除了牧马人和大切诺基，JEEP家族的其他车型也确实只能算是伪豪华，为什么这样说呢？
在早些年代，以越野出名的JEEP确实是无数人心中的一线豪车，当然，这主要是由于牧马人和大切诺基强大的产品标签。就与当时的路虎一样，牧马人和大切诺基大气、硬派、昂贵，完全符合国内消费者对于“壕”的定位。然而除去这两款纯进口车型，JEEP家族的其他产品就再未有哪一款达到过现在的高度，这也是“不是所有的JEEP都是叫牧马人”的由来。
当然，除了牧马人和大切诺基之外，国产后的JEEP车型不仅在名气上远不如大家所公认的二线豪华品牌，如凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、路虎、捷豹、林肯，甚至英菲尼迪和讴歌，就连价格、销量、质量等方面的表现也是尴尬许多。
在中国，多少钱以上的车算豪车？
在全世界最大的豪车生产国德国，如果你去问这些德国人，什么样的车在你眼里算豪车，她们会告诉你。大概相当于人民币20多万的汽车，在他们眼里已经算是豪车(das Luxusauto)了
很多德国人来到中国以后，看到德系车在中国的城市，满大街的跑。并且都是他们平时买不起，甚至在欧洲都很难买到的加长版的豪车，她们会觉得很神奇。
我们中国人一般喜欢买三厢的车，追求大气美观。但是在欧洲，人们开的更多是两厢的小型车。很少有人会开像中国这样的加长版的车。
我们中国的德系车，绝大部分的车辆可以在系列号后面看到一个L，这个标志是加长版的意思。有这个标志的在欧洲实际上都是豪车。没有这个标志的普通版，这是在欧洲街面上见到最多的车辆。
当然了，在德国你也是可以看到宾利兰博基尼这种真正的在我们眼中的豪车。只不过这些所谓的在我们眼中的豪车，实际的售价只是在中国大陆的1/2，甚至1/4，并没有我们想象的那么贵。我们眼中的豪车，实际上大部分的钱都支付关税和奢侈品消费税了。
如果你在德国跟一个德国人讲在中国，即使最穷的省份也可以在大城市里面看到卢法拉利兰博基尼这样的豪车，他会觉得你在吹牛。但是当德国人来到中国看到这些车辆以后，他们每一个都会回去跟自己的朋友说，在中国看到了多么多么多的豪车。但是他们的朋友会告诉他，那是中国政府摆拍给你看的。因为他们根本不相信，在媒体上面天天报道的贫穷的中国居然这么富有。
其实一辆车算不算豪车，只在于观念。如果说国家取消了这些奢侈品的关税。这些我们眼中的豪车一下变便宜了，反而在有钱人眼中，这些车就不算是真正的豪车了。有钱的人永远在追求更贵的东西，因为我们中国人的文化中有攀比的心理，有面子的重要性，这些都推动着中国成为全球最大的奢侈品消费市场。
在德国还有瑞士，有可能一个身家几千亿人民币的富豪，只是开着很普通的奔驰车。曾经接待过瑞士一个名表的老板，他在中国，甚至有好几个很大的股票基金，在中国的证券市场上持有几千亿的QFII股票。但是他们开的车却非常的内敛。
真正有钱并且非常有深厚底蕴的家族，往往不会在这些面子上面的内容上面做过多的消费。因为你的富有，并不一定需要让别人知道。露富露的多了，反而会给自己带来危险。