山区道路下坡路段尽量避免超车
超车的正确方法与技巧？
超车的正确方法与技巧？
步骤/方法
1.超车前要做的准备工作是，超车前首先要观察自己想借的车道的情况，旁边车道的车辆的行驶情况，还要观察自己想超车的前车的行驶情况。另外，在超车之前，也要观察前面的车是否要超车。如果是这样，你应该等到前面的车超车完毕。
2.为了在最短的时间内获得更大的加速度，需要先降档，然后快速踩下油门加速。降档加速的目的是因为油门在低档时响应快，从而加速快。3.超车应该从左侧超车，所以向左加速合并，完成方向盘对准后直线加速到安全距离，然后向右合并到原车道。超车时，避免刚好超车被超越车辆，然后立即合并回原车道，这样容易与被超越车辆发生碰撞。回到原车道时最好观察后视镜。如果从后视镜看到超车的车辆，此时回到原车道一定是安全的。尽量避免从右侧超车。
4.超车时要注意的另一件事是超车时要慢一点，不要让停在你前面路边的车辆突然打开车门发生碰撞。
5.上坡的时候，尤其是接近坡顶的时候，最好不要超车，因为坡顶挡住了我们看对面是否有车开过来，成为了盲点，所以这个时候不要超车
傍山险路会车怎么行驶？
应集中注意力、冷静沉着、注意交通标志，谨慎驾驶。 如果感到疲劳或对通过险道无把握时，应暂停通过，待休息、察看有把握后，安全通过；行车中要重点观察靠山一边的路面，尽量选择道路中间或靠山的一侧谨慎驾驶。
会车时，更应做到“礼让三先”，选择安全地点会车。 会车地点是在悬崖边或溪岸旁地势比较危险时，应停车观察路基情况，在确保安全的前提下缓缓会车通过。 在靠山行驶时会车，自己所驾驶汽车应尽量靠近峭壁，给对方来车留出足够的路面。
在视线受限的弯道上行车，应严格做到“减速、鸣号、靠右行”，特别是下坡车，应在转弯前平稳降低车速，随时做好停车准备，以防转弯中遇到来车交会或转弯后遇到路障。 下坡转弯中严禁超车。 边转弯边上陡坡时，应提前减挡，使车辆有足够的动力，避免转弯时换挡，以便于双手把稳转向盘。
开车超车的时候，为啥要降档超车呀？
【导语】我们在驾驶汽车的时候，如果去往外地的话大部分都需要跑高速，那么在高速公路上面就避免不了的需要进行超车，由于在高速公路上的车速比较快，驾驶汽车的时候会和市区驾驶略有一些不同，我们在跑高速超车的时候具体应该要怎么操作呢？
我们回到题目中，题主给出的设问句是为什么跑高速超车的时候要降档？我认为这是一项正常的操作，因为降档可以让车辆的转速拉得更高。我们知道，传统动力汽车是内燃机结构，内燃机结构有一个特性就是动力输出的会有一个曲线，发动机在不同的转速下会有着不同的动力输出，一般会在某个转速下达到动力输出的峰值。
而我们的降档操作，就是想通过降档让发动机的转速能够攀升到接近动力峰值或者到达动力输出的峰值内，以此来让超车的过程有着更大的动力支持，可以更加迅速的完成超车。
不知道大家有没有一种感受，当我们汽车在高速巡航的时候，车辆的转速一般都不是很高，有些排量大的车辆转速只有一千多转，发动机在一千多转的时候就足够动力可以维持巡航，这是为了可以更加省油，但是一千多转的动力是不足以让车辆可以迅速超车的，所以有时候在开一些比较蠢的自动挡汽车需要超车的时候，一脚油门下去不见任何动静，只听见发动机在闷闷的缓慢爬升转速，随之而来的动力也是比较肉的，碰到这种情况只能手动干预换挡让档位降下去1-2个档位，以此来完成超车。
如果是驾驶自动挡的车辆，对于聪明的变速箱，只要深踩油门下去，自然就会会意驾驶员需要大的动力，随之而来的就是降档提速，极端的情况下可能会从6档直接降到2档；而手动挡的车就需要人为来控制档位的增减，在我们需要动力的时候，可以通过油离配合将档位往下降1-2个档位，将好档以后再深踩油门，这个时候就会感觉到车子源源不断的动力了。
总而言之，超车的时候降档的最终目的是榨取车辆更大的动力，而让车辆动力提升的办法就是让车子的转速攀升到输出最大功率和扭矩的转速上，而降档这个动作就是可以让车子的转速攀升，这就是为什么高速超车需要降档的根本原因。
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