锻造轮毂和铝合金轮毂哪个更安全
铝合金轮毂锻造和铸造哪个更结实？
铝合金轮毂锻造和铸造哪个更结实？
答：铝合金轮毂锻造的要好于铸造的。因为锻造的铝合金机械性能都比铸造的机械性能要好许多，锻造的铝合金首先在韧性方面就比铸造的强许多，铸造的存在生铝的结构特征，金属相结构量晶体状，很容易断裂，锻造的铝合金密度也比较高，抗压和抗拉强度都比铸造的好。
铁轮毂真的有必要换成铝合金轮毂吗？
这要看你追求什么。两种轮毂在性能和使用上都没有什么大的区别。只不过铝合金轮毂漂亮点，铁轮毂还得加一个装饰罩。你觉得有必要换吗？。
压铸轮和铝合金轮区别？
压铸轮和铝合金轮的区别
原材料不一样
压铸轮是铸铁制作的，铝合金轮是流金制作的
颜色不一样
压铸轮是偏黑色的，铝合金轮是墨绿色的
成本不一样
压铸轮的成本低，铝合金轮的成本高
铸造锻造旋压家用那个比较好？
家用轿车选用铸造轮毂。目前铝合金轮毂主要有铸造与锻造两种主要生产工艺，其中锻造轮毂成本更高、重量更轻、性能更好，但价格也相对更高。
因此出于成本的考虑，通常车厂都会选择铸造轮毂，但相对便宜的铸造轮毂并非完全不如锻造轮毂，而使用特殊工艺的铸造轮毂，综合性能已经十分接近更贵的锻造轮毂了。
正燚锻造轮毂怎么样？
锻造轮毂肯定好啦，其实锻造轮毂就是铝合金轮毂，其优点如下：
1、节油，平均每个铝合金轮毂比同等尺寸的钢制轮毂轻2公斤，一辆汽车可以节省10公斤的重量；
2、根据发动机负荷和功率图提高发动机寿命，当负荷增加到一定程度时，其功率反而降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更加费力（特殊油耗），发动机负荷降低，自然减少故障，延长了寿命；
3、散热性好，铝合金导热系数是钢的3倍。冷却效果好，长途高速行驶，也能使轮胎保持在适当的温度，使制动鼓和轮胎不易老化，增加寿命，减少轮胎爆胎的机会。
轮毂锻造与铸造的区别？
目前铝合金轮毂主要有铸造与锻造两种主要生产工艺，其中锻造轮毂成本更高、重量更轻、性能更好，但价格也相对更高。因此出于成本的考虑，通常车厂都会选择铸造轮毂，但相对便宜的铸造轮毂并非完全不如锻造轮毂，而使用特殊工艺的铸造轮毂，综合性能已经十分接近更贵的锻造轮毂了。
一、铸造：
按照铸造的生产工艺的不同，铸造轮毂则可分为重力铸造、低压铸造，及旋压铸造三种。
1、重力铸造：这是铝合金轮毂最为原始的加工方式，其通过将高温液态金属倒进模具中冷却成型即可。这种方式效率高成本低，但制造出的轮毂各部分均匀度差，且分子密度比较低导致强度不高，因此也并不太适合用于高强度使用的乘用车辆。
2、低压铸造：相对重力铸造来说更为先进，虽然也是通过将高温液态金属倒进模具中冷却成型，但由于使用了低压氮气推进来加速填充模具的速度，因此在恒定压力的帮助下金属分子密度会更高，轮毂成型后强度更高。目前大部分车辆原厂配套的轮毂，通常都是采用的这一工艺。
3、旋压铸造：这一工艺首先需要用低压铸造加工出毛坯，然后再对轮毂毛坯进行加热，同时通过机器进行旋转冲压，逐渐挤压出最终形态。而在适当的温度以及冲压机的压力之下，金属分子密度更高且呈纤维状排列，可以带来比低压铸造更高的强度和韧性，同时让整体重量大幅度降低，使得其具备接近锻造轮毂的综合水准。
二、锻造：
锻造是使用锻压机械对铝合金坯料施加高压，以加工出轮毂的造型，通过这种方式可以很好的消除金属在冶炼过程中产生的缺陷，能做到金属内部密度均匀和表面平滑。在相同条件下，锻造轮毂在保证强度的同时还能做到更轻，而在同样尺寸和厚度等情况下，又能提供更高的强度，因此简单的说就是强度高、重量轻、相对省油、并能提升操控性。
相对于铸造来看，锻造轮毂的生产过程是固体到固体的变化，通过物理方式来加工出轮毂样式，因此力学性能比铸造要高上不少，既可以保持坚固也能降低重量。不过用来加工锻造轮毂的锻压机成本高昂，因此导致锻造轮毂的成本居高不下，售价方面也要高出同样的铸造轮毂，往往是高端改装玩家才会选择。
因此对于想要升级轮毂的朋友来说，选择旋压铸造轮毂性价比最高，其售价相比低压铸造来说并没有高出多少，而相对锻造轮毂来说则要便宜许多。同时由于旋压铸造轮胎的强度介于两者中间，而重量方面十分接近锻造轮毂，因此既能降低升级成本，又可以带来比原车低压铸造轮毂更好的性能。