耐用省油的手动挡车驾驶技巧分享
手动挡怎么提速才能快？
手动挡怎么提速才能快？
其实，手动档的车起步和加速度是会比自动档的车快的。原因很简单，因为自动档的车，换挡是电脑控制的，所以，它只能慢慢从一档换到二档，再换到三档，一级一级换上去；然而手动档的车就不同了，只要你会操控，可以跳档加速，所以加速度会很快！
那么，究竟具体如何操作才能使手动档的车，加速度更快呢？非常简单。我们都知道，低档位扭矩大，动力足，但是速度比较慢，如果你再行驶过程中，调到了低档位，又不踩油门，速度就会刹那间慢下来，专业叫法是“发动机制动”；而高档位，速度快，扭矩小，还省油噢~
以下是具体操作方法：
第一：一挡起步。
哈哈，是不是有朋友觉得大家都知道一档起步，写这个第一点有点弱智？其实不然。现在有很多人觉得一档扭矩太大，在车身不重的情况下都二档起步。但是这样做，其实加速更慢。因为抵挡速扭矩大，发动机的转速更容易上来。不然为什么大家都说“降档超车”呢？
当然，如果是在雪地、雨天等比较滑的路面起步，可以用二档，这样扭矩不会过大，车胎不会打滑；
第二：深踩油门，让车子的速度快速起来，然后立马换至三档。
对的，一档直接跳换至三档，所以，起步以后不能像之前换二档一样迅速，而是应该油门继续深踩，让发动机转速起来，然后立马踩离合收油门换三档踩油门，一气呵成；
这时候，你会发现车速一下子就提上去了，重复刚刚的步骤，三档直接跳换至五档；
到现在为止，车速已经上到至少八十了，如果你的车动力强大，诸如跑车之类的，那已经是飞快了；如果你的车动力小，或者是柴油车，那速度也能上高速了。
手动挡，怎么起步好？踩离合到底，轻松离合，用给点油吗？
驾驶车辆除用到眼、脑、手、脚外，还有听、闻、触觉、感知等，起步要感知离合器似离非离的程度，同款车感觉是不同的。如果是坡道上，即不加油，也未制动，单靠控制离合器就可稳稳停在坡上不溜车。这点把握住，此时正常起步，稳抬离合器，轻轻把油加，是最佳点。
怎么开好一辆手动挡的车？
现在汽车变速箱越来越喜欢使用自动挡，简单省事，消费者也乐于这种选择。所以很多人开习惯了自动档之后，往往对于手动挡车型就感觉无能为力。因为他们大多已经遗忘了手动挡车型应该怎么操作，或者说，在考证过程中压根就没怎么上心手动挡的驾驶技巧。我们今天来普及下，如此操作能够更好的驾驭手动挡车型呢。
一、车辆起步稳不稳，关键在离合。开手动档车辆起步时，不熟悉操作或者车辆的人，车身往往会有顿挫再往前冲的感觉。这主要还是因为驾驶员没有掌握好离合松开的时机。在车辆起步时，档杆挂入一档，离合踏板稍微放开，前段的相应不会很敏感，重点在后半段，感受车辆会有股向前走的冲动，这时应该到了半联动的节点，脚踩的力度要稳住，右脚迅速从刹车踏板切换到油门踏板，记住轻轻的用力，慢慢的给油，车辆就能缓缓的往前开，而不是出现车子会有顿挫的感觉。
二、车辆起步不熄火，关键在配合。新手和菜鸟驾驶手动挡的第二个问题，就是容易导致车辆熄火。这主要还是依然是没有掌握松开离合的时机，放得过早，车辆用劲过猛往前一冲，熄火。放得过晚，车辆依旧处于半联动状态，导致发动机轰鸣车辆不懂。为什么我们在考驾驶的时候，练车时教练一般都不让学员踩油门，就是因为担心学员控制不好离合，而教练车的离合稍微松一点车辆就能走了，正常的社会车辆是没办法的。这就要求我们要更好把握离合放松的时间和油门的给油力度。
如果感觉不出车辆处于半联动的节点，可以参考转速表，离合松开的力度越大，转速表的转速也就越高，一旦转速达到1000转以上，就可以将右脚搭在油门踏板上，左脚继续松开离合，右脚慢慢给油，一定要做到平衡。切记，油门不能给的太猛，离合踏板也不能松得太快。
想要驾驶好手动挡车型，半联动节点至关重要，只要摸索出车辆半联动的状态，就能够很好的控制住车辆姿态，完全不用担心车辆起步会冲，会熄火。要想能够流畅平稳的操作手动档车型，还需要长时间的练习和摸索。希望以上心得，能对大家有所帮助。