如何检测车是否烧机油
怎么区别柴油发动机是否烧机油？
怎么区别柴油发动机是否烧机油？
1.冷机烧机油。一般冷机烧机油是指早上第一次起动时烧机油的情况。
判断方法：在每天早晨第一次起动柴油机时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生(如果前面的情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间较长时也会冒蓝烟)。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生。如果出现这种情况就属于冷机烧机油。
原因：由于气门油封长时间使用，导致气门油封老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。在柴油机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在起动柴油机时，气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。而当柴油机热机后，气门油封受热会使密封效果变好，所以，热机烧机油现象消失。
2.加速时烧机油。加速时烧机油是指柴油机加速时，排气管冒出蓝色烟雾，但稳速运转后，蓝色烟雾消失。
判断方法：在车辆行使时驾驶员猛踩油门时或原地运行猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行使时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
原因：由于柴油机活塞上的活塞环与气缸壁密封不严，在急加速时机油直接从曲轴箱窜到了气缸内，导致烧机油。
怎么定义汽车烧机油，为什么？
一般的是奥迪烧机油，首先闻到车内有汽油味道，就有可能，第二个就是打开机盖，用白色纸巾测试机箱后，一会再擦一下，就知道如果发现漏油了，第三就是看尾气，如果冒黑烟也是。希望能帮到你。
怎样才能发现自己的车冒烟烧机油？
怎样才能发现自己的车冒烟烧机油？
首先从肉眼来看的话，汽车尾部排气管会有蓝色的烟雾，这说明已经烧机油了，有的不明显可以通过油尺来判断。
人们所说的“烧机油”其实是指机油消耗过快过多，不到换油周期就够不到油尺了，其实内燃机汽车都会烧机油这是发动机内部的设计结构决定了的，只不过有的不明显，我国的机油消耗量有个标准只要是小于1升/1000公里的就算正常，“烧机油”的车已经超过这个范围了。
那么机油消耗过快的原因有哪些呢？
1、活塞环老化弹性张力减弱，刮油能力减弱，机油窜入燃烧室
2、气门油封老化密封能力减弱，机油窜入燃烧室
3、曲轴箱通风装置故障设计不合理，带入燃烧室机油量过多
烧机油现象通常出现在跑了好几十万公里年限大的车上，说一下解决方案:
1、出现烧机油后挑选黏度大一点的机油加上，增强密封性
2、选用优质汽油，减少积碳形成
3、避免激烈驾驶，养成热车的习惯
4、大修，活塞环气门油封等重要部件全部更换
5、报废换车