液压油缸图纸的基本识别方法
油缸有杆腔和无杆腔区分？
油缸有杆腔和无杆腔区分？
液压缸由缸筒，活塞，活塞杆，前端盖，后端盖，导向套，密封件等组成。最常见的液压缸是单出杆液压缸，活塞将缸筒分成2个工作腔，有活塞杆的一端叫有杆腔，作用面积为环形面积。没有活塞杆的一端叫无杆腔，作用面积等于活塞面积。工作压力不变的情况下，伸出力大于返回力。
液压油缸升起不落什么原因？
油缸升下去落不下来的原因如下：
1.内漏：油解决方法是修理或更换即可。
2.超负荷运载：解决方法是更换。
3.平衡锁：解决办法是拆洗或更换。
4.操作多路阀：操作多路阀磨损太大产生串油或者就是阀体里面某些油路在液压油的不断冲击下击穿阀体从而通掉。
常见液压缸有几种类型?各有何特点？
液压缸广泛应用于各种机床、冶金、矿山、化工、船舶、汽车、水电力等行业，为国民经济的发展贡献力量！根据常用液压缸的结构形式，可将其分为五种类型：
一、伸缩式液压缸
伸缩式液压缸简介：伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。
伸缩式液压缸特点：伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。
二、摆动式液压缸
摆动式液压缸简介：摆动式液压缸输出转矩并实现往复摆动，也称摆动式液压马达，通常有单叶片和双叶片两种型式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。
摆动式液压缸特点：摆动缸结构紧凑，输出转矩大，但密封困难，一般只用于低中压系统中作往复摆动、转位或间歇运动的工作场合。
三、活塞式液压缸
1.双杆活塞式液压缸。双杆活塞式液压缸活塞的两侧都有杆伸出。当两侧活塞杆直径相同、供油压力和流量不变时，活塞（或缸体）在两个方向上的运动速度和推力F都相等。
2.单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。液压缸的一端有活塞杆伸出，在另一端没有活塞杆伸出，其两端进出口油口都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。
四、柱塞式液压缸
柱塞式液压缸简介：活塞缸的内孔精度要求很高，当行程较长时加工困难，这时应采用柱塞缸。柱塞缸只能制成单作用缸，回程由外力或自重实现。
柱塞式液压缸特点：柱塞和缸筒内壁不接触，因此缸筒内孔不需精加工，工艺性好，成本低。另外，柱塞缸结构简单，制造方便，常用于长行程机床，如龙门刨、导轨磨、大型拉床等。
五、组合式液压缸
1.增压缸-增压缸又称增压器，它能将输入的低压油转变为高压油供液压系统中的高压支路使用；
2.齿条活塞缸-齿条活塞缸由带有齿条杆的双活塞缸和齿轮齿条机构组成。活塞往复运动经齿轮齿条机构变成齿轮轴往复转动，它多用于自动线、组合机床等转位或分度机构中；
3.多级缸-多级缸又称伸缩缸，它由两级或多级活塞缸套装而成。多级缸适用于工程机械和其他行走机械，如起重机伸缩臂液压缸、自卸汽车举升液压缸等都是多级缸。
液压缸是工程机械的常用件，不同的分类决定了不同的应用。