日产gtr变速箱通病
90后，预算25万，买什么车好？
90后，预算25万，买什么车好？
90后，25万预算，要求外观好看，科技感强的车型，首推现在的新能源汽车。当然，25万已经可以够到一些二线豪华车了，也可以推荐一些。
比亚迪汉比亚迪汉 2020款 EV 超长续航尊贵型，指导价25.58万。整车尺寸4980*1910*1495，轴距2920mm。使用一台163kw电动机，最大330N/m，搭配76.9kwh电池，可以实现605km的最大续航里程。整车支持快充，0.42小时可充至80电量，整车三电系统终身质保，质量稳定可靠。
比亚迪汉的外形以家族式的“龙脸”为核心，搭配长达近5米的车身，配以全LED的龙晶大灯跟流水转向灯，以及贯穿式的后尾双层灯带，外形帅气，科技感十足。
内饰环抱式的设计非常讨喜，大面积的木饰板，皮革，拉丝铝以及软质材料的运用，让汉的内饰质感相当强。支持旋转的窄边框 15.6寸大屏，显示细腻，扩展性强，刷抖音，看电影，车内K歌都没问题。算得上紧跟潮流。
因为是电车，汉的隔音效果非常好，而且加速很快，7.9S最快加速，0.211cd的最低车身风阻带来17kw/100km电耗，日常开起来既舒服也没有油耗高的问题。
并且可以对外放电，220V，3.3kw的对外放电功能，拿来露营，野外烧烤非常不错。还有遥控驾驶，可玩性很高。
小鹏P7小鹏P7后驱长续航智享版，指导价24.99万。整车尺寸4880*1896*1450，轴距2998mm。使用一台后置196kw，390n/M的电动机，搭配70.8kwh三元锂电池，可以实现最大586km纯电续航里程。同同样支持快充，0.47小时可以充至80，享受八年或15万公里质保。
P7的造型就是为了年轻人设计的，造型大胆简洁的贯穿式车头灯，配合上极致的溜背和简洁的车尾，充满了年轻人的活力与热血，外形这块战斗力拉满。内饰也非常简洁具有科技感，大大的双联排大屏和无按键设计，走的是科技简洁风，更对年轻人的口味。
整车的造车理念也是为年轻人设计，定位就是“智能”跟“科技感”，号称是“年轻人定位智能电动车”。从实际体验来说，P7作为电车，加速快，最快6.7S的加速，足以应付大多数的提速要求。而且电车的驾驶质感也不是油车能比的。同时P7还有个免费充电计划，支持每年3000度电的免费充电，大概可以跑二万公里，这是非常划算且贴心的。
因为号称“智能汽车”，P7支持OTA升级是正常操作，业界领先的自动驾驶，自动泊车可玩性高，实用性也非常强，可以给年轻人带来油车体验不到的新奇感受。
凯迪拉克CT5凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型，指导价29.97万，裸车价在25～26万。整车尺寸为4924*1883*1453，轴距为2947mm.使用一台2.0T 237马力，350n/M的涡轮增压发动机，匹配10档手自一体变速箱。
凯迪拉克号称洗浴城小王子，整车的造型方正大气，肌肉感强，开出去气场强，比较适合年轻人。内饰也不是很老气，层次分明的中控台实用性还是不错的。
作为后驱车，CT6的马力在同价位的合资车里面算是不错的，日常开起来有力，最快加速为7.8S。油耗也不算特别高，综合油耗10l出头，高速油耗8L左右。
而且美系车在隔音方面确实做的不错，得益于十档变速箱，跑到120km/h的发动机转速只有1800转，发动机噪音，胎噪风燥都抑制的不错，车内噪音只有66.5分贝。开起来舒服，坐起来也很有一些高级感。
同时CT5的性价比较高，整车优惠都是五六万的给，这价格买不到宝马，买不到雷克萨斯，买个CT5还是挺香的。
坦克300坦克300 2.0T 致敬莫奈限定版，价格在22万左右。整车尺寸为4760*1930*1927，轴距为2750。使用一台2.0T 227马力涡轮增压直喷发动机，匹配8档手自一体变速箱。
坦克300定位是20万级别硬派越野车，当然城市开也是没问题的。这款车外形方方正正，硬朗大气，还有些萌，年轻化气息强。内饰也不是合资硬派越野车那么追求简单实用，二块全液晶仪表盘，飞机档杆样式的换挡档杆，科技感营造的不错。同时舍得下料，真皮和软质材质以及圆形的出风口，也有不错的高级感。
整车2.0T 233马力的发动机，配合8速采埃孚AT变速箱，动力是没有问题的。配合接近角33°、离去角34°，纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm的越野属性，年轻人拿来玩乐越野，价格不贵性能也不错。
大众CC大众CC 330TSI 上市特别版，指导价26.68万，裸车价在24.68万左右。整车尺寸为4865*1870*1495，轴距为2841mm。使用一台2.0T 186马力涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合变速箱。
大众CC这车，单论外形是非常帅气的。流行型的外型，饱满的车尾，配合上无边框车门，还有实用性极强的掀背式尾门，开在路上回头率高，也很对年轻人的胃口。中控台虽然还是大众家族化的风格，但是还是加入了一些新的设计元素，在保留实用性的基础上，更显立体，看起来没那么老气。
2.0T 186马力的发动机，配合换挡速度快的七速湿式双离合变速箱，日常驾驶轻快有力，油耗也不算太高，在9～12L左右。前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，调教的偏硬，不过底盘扎实，操控也还可以。刹车距离可以做到36米以内的水平，算是不错的水平了。
2841mm的轴距，让CC无论是前排还是后排，都有不错的空间表现。不过后排凸起较高，经常满载出行的人还是要考虑一下。
马自达阿特兹阿特兹 2.5L 蓝天至尊版，指导价23.98万，实际裸车价在21万左右。整车尺寸为4870*1840*1451，轴距为2830mm。使用一台2.5L 192马力自吸发动机，匹配6档手自一体变速箱。
阿特兹这车，外观是非常帅气的。马自达混动理念设计出来的外观，流畅大气，以颜值闻名。内饰则比较简单，追求实用。
2.5L 192马力的动力，跟主流合资车比起来并不算弱，不过8.14S的加速只能说中规中矩，不算特别强。好在这车配合上6速AT变速箱，开起来平顺性不错，并且油耗控制的可以，综合油耗8～9L，家用还是蛮省油的。
2830mm的轴距，无论是个人代步还是全家出行都没有大问题。不过这车因为造型原因，后排头部空间较少，后排凸起也比较高，座位也是偏硬，年轻人拿来代步可以的，人多就不够舒服。
因为是马自达，所以操控这一块做的不错，方向盘指向精准没有虚位，刹车线性很好掌握，日常开起来得心应手，如果喜欢偶尔激烈驾驶，阿特兹良好的操控性能可以满足要求。
日产尼桑质量如何？
抛开民族情绪来看，本人开过两款日产车，一是骐达手动档，第二台车是天籁。现在天籁是接近1万公里，总的来说，有以下几个感受：第一，确实省油。天籁2.5自吸，高速6.4个油，市区8.5。一个朋友开的是朗逸1.6，排量相差大，但是油耗相差无几。第二，省心。之前开的骐达2年多，基本没有什么毛病，天籁到现在为止，也没异常情况出现过。车子小毛病少，对车主来说是非常省心的。第三，舒适度。天籁号称移动大沙发，这话确实。前悬麦佛逊后悬多连杆，避震效果，稳定效果都是很棒。
当然，也有缺点，第一，操控性。大众车这点就胜出。方向盘天籁偏轻，手感不足，一只手基本就可以打圈圈，大众车方向盘沉，回圈准确。第二，车漆薄。稍微一点小剐蹭，车身就是一道痕。第三，实用功能有待提高。比如，一定要点火之后才能关车窗，钥匙不能关闭车窗。手机连接车载音响总是出问题，行车途中想听听手机里的歌曲都不行。