丰田威驰自己动手更换前轮轴承
威驰用调离合间隔吗？
威驰用调离合间隔吗？
威驰离合器是可以调节的。
离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。离合器的调节轻重方法如下：
1、通过调节离合器控制部分：机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调整（改变力臂）；
2、修复故障，更换相关零部件：主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的；
3、更换三件套：且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换；
4、调离合器助理泵的推杆：在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆，看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送；
5、加垫圈：减少三分之二的前端空行程，抬脚基本上就走，总行程也相应缩短四分之一左右。
压缩机头怎么拆？
1.
第一步首先从车上拆下压缩机。
2.
第二步把压缩机上固定泵头的离合器上的螺丝拆掉。
3.
第三部那拔钩把泵头离合器总成从压缩机上拔下,拔的时候注意小心别把中心螺栓给弄坏了。
4.
第四部拔下泵头离合器之后把其中心的轴承给拿下来并且换用新的轴承或是泵头离合器总成。
威驰起步后会咯噔一下然后消失？
起步异响行驶就没有了，这种情况的原因一般可能是车辆的刹车系统回位不到位所导致的；还有可能是车辆的悬挂系统出现老化的问题导致；车辆的轮胎中存在异物也有可能导致这种情况发生；另外还有可能是车辆的部分配件共振引起的声音。
起步异响行驶就没有了
异响与发动机转速的关系，发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。第一、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍然存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧熔；活塞销折断；曲轴折断。
启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。