发动机转弯哪个轮胎不转
车轮转不动什么原因？
车轮转不动什么原因？
汽车车轮不转的可能原因：
1、这是正常现象，和前/后轮驱动没有关系，这个现象的产生，是因为由汽车传动系统中的十字轴产生十字轴的作用，就是可以在一侧车轮受到阻力时，将剩余的动力，传递到另一侧的车轮上；
2、这是主要是为了解决驱动轮在转弯过程中，两侧车轮行走半径的不同而设的；
3、当时，车的两侧后轮，受到的运动阻力区别过大，就造成了一侧卡住，一侧打滑的现象，这是正常现象，不用担心。
方向盘往左和往右车轮的变化？
机动车方向盘的转动，与车轮是同方向的！
方向盘往右转，两个前轮也会往右转！
方向盘往左旋转，两个前轮也会往左旋转！车头也会跟方向盘转动方向是同方向！车尾跟方向盘正好方向相反！
如果是倒档，那么车头与方向盘方向相反，车尾与方向盘同方向！
前轮旁边那个控制轮胎转向的叫什么？
汽车前轮旁边控制轮胎转向的叫转向机。
汽车前轮转向是以控制各类轮式或履带式车辆的行驶方向的机构。轮式车辆的转向机构一般由转向机和转向杆系组成，采用动力转向时还需要装备液压泵、操纵阀、作用缸和贮油罐，合称液压助力机构。
三轮摩托车转弯的时候前轮为什么会转不动？
后轮属于从动，过弯时，只要两侧车轮转速不一致，就能完成转弯，转弯外侧车轮的线速度大于内侧车轮，内侧车轮角速度大于外侧车轮，两轮中间装有差速装置。
如果后轮与前轮一样能转向，过弯时，车轮理论为点线结合，四点同时转向，没有固定向心力，具有很大倾斜力，不稳定，实际上车轮与地面是线面结合或者是面面结合，四轮同转，向前的惯性力量还没有减完，速度不用太快，就会造成转向力不足，向外侧翻车，而不能转向。后轮从动，保证了前轮引导向前的惯性力变成向心力，稳定性大大增强，不会向外侧翻。
差速锁悬空的轮胎为何不转？
这个是因为差速器的存在。
差速器设计是因为汽车在过弯的时候，内外侧轮子的转速不同，如果刚性连接的话，内侧轮子转动圈数少，外侧轮子转动圈数多，就会产生打滑，影响汽车的操控。
加上差速器后，两轮子间动力自由分配，能够将内外轮转速平衡，让外侧轮子转动圈数更多，帮助车辆平稳地过弯。