怎么分辨机油里有没有柴油
柴油里面怎么会进来机油？
柴油里面怎么会进来机油？
1、喷油泵柱塞套筒密封圈损坏导致；
2、活塞环和缸壁间隙过大或气缸压力过低导致；
3、油封失效或喷油嘴故障导致。
柴油进入机油处理方法：需要及时将机油进行更换，以免影响发动机的性能，造成车辆的损坏。
机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。柴油属于一种轻质的石油产品，其是复杂烃质的混合物，通常会被用作柴油机的燃料。
怎样区分挖掘机加柴油？
柴油加在挖掘机的油箱里；润滑油就是机油是加在发动机的曲柄箱里，加油口在曲柄箱道门上；另外挖掘机还有一个液压油油箱，供挖掘机的挖斗和挖斗臂的液压系统使用。
机油进柴油是什么颜色？
黄色，外圈颜色较淡时，则表明机油里进了柴油。机油能为发动机提供清洁、润滑、防锈、减噪、减震、密封、冷却等作用，直接影响发动机的使用寿命。
机油里面进柴油会导致机油粘度降低，影响机油的润滑性能如果柴机油质量达标比较好的话,应该是亮黄色,颜色代表油品的精制程度。但也不能完全判断一个油品的好坏 。
柴油机油怎么看是冬天的？
看是否有英文字W。
柴油机油级别数字后面带有英文字母W，就是冬季使用的，没有的就是夏季使用的。
冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
机油里混进柴油？
原因是：喷油泵柱塞套筒密封圈损坏导致；活塞环和缸壁间隙过大或气缸压力过低导致；油封失效或喷油嘴故障导致。柴油进入机油处理方法：需要及时将机油进行更换，以免影响发动机的性能，造成车辆的损坏。
怎么区别柴油发动机是否烧机油？
1.冷机烧机油。一般冷机烧机油是指早上第一次起动时烧机油的情况。
判断方法：在每天早晨第一次起动柴油机时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生(如果前面的情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间较长时也会冒蓝烟)。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生。如果出现这种情况就属于冷机烧机油。
原因：由于气门油封长时间使用，导致气门油封老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。在柴油机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在起动柴油机时，气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。而当柴油机热机后，气门油封受热会使密封效果变好，所以，热机烧机油现象消失。
2.加速时烧机油。加速时烧机油是指柴油机加速时，排气管冒出蓝色烟雾，但稳速运转后，蓝色烟雾消失。
判断方法：在车辆行使时驾驶员猛踩油门时或原地运行猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行使时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
原因：由于柴油机活塞上的活塞环与气缸壁密封不严，在急加速时机油直接从曲轴箱窜到了气缸内，导致烧机油。